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2009年04月06日
アクセラ i-stop の試乗紹介記事。
今日ナイトウォーキングのついでに書店で 『 ドライバー 5ー5号 』 を買ってきました。

表紙を見ると目立つのは、スイングドアでも売れるウィシュやマジェスタ 。。。 誌面を読んでもボリュームが裂かれていたり何かと話題に上がっているのはハイブリッドカー 。。。

マツダに関する記事や話題は、全く期待していなかったのですが 。。。

誌面中盤の余り目立たないモノクロページで、ジャーナリスト向けに開かれたアクセラ i-stop 試乗会でのアイドリングストップの実走行での印象が紹介されていました。

俺ちゃんは、以前から最新ハイブリッド車が相次いで登場するこのご時世に、アイドリングストップ如きで市場で生き残れるのか疑問視したブログを書いてきました 。。。

しかし 。。。 すいません 。。。 アクセラ i-stop の試乗紹介記事を読んだら何だか物凄く関心が湧いて来ました !!

そうです! ハイブリッド車なんてもう12年も基本システムは変わらないし乗っている人も、おそらく数万どころか十万くらい居ると思います。

しかしアクセラ i-stop って、まだ誰も体感した事が無い世界 。。。

もちろんアクセラ i-stop はATかCVTですから乗りたくないし買える筈も無いですが、いち早く触れて乗ってみたい気分になってきました 。。。

そんな気持ちにさせる紹介記事です! それと意外にもアクセラ i-stop には面白い装備が設定されるみたいで、その装備も紹介されています! ヾ(゜∀゜)ノ

是非ドライバー 5ー5をお手元に!

それにしても俺ちゃんは舌が乾かないうちに 。。。 (・ω・;)
イイね!
タグ
ドライバー マツダ アクセラi-stop アイドリングストップ
この記事へのコメント
2009/04/07 12:31:36
偶然見つけ 読みました

ミラーに追加してほしいなあ
コメントへの返答
2009/04/07 22:07:46
直噴ガソリンエンジンだから出来た機構みたいなので、ミラーサイクルには難しいのでしょうね 。。。

これにより実燃費がどれくらい向上するのか見ものですが 。。。 CVTと組まないと眼に見えて良くならない気がするのですが ・・・
2009/04/07 17:52:48
日本市場でも“i-stop”をMT車に設定して欲しいと思うのは自分だけではないハズ!

何故「走りのマツダ」ですらMTをないがしろにするのか…
コメントへの返答
2009/04/07 22:10:32
特にエンジン再スタートする時の “ 条件 ” を満たすために、MTだといちいち操作 。。。 ①クラッチを完全に切る ②ギアがニュートラル しないといけないので、難しいのでしょうね 。。。
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