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I LOVE MARK Xの"MARK X" [トヨタ マークX]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ マークX
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H17年式GRX120マークX Sパッケージ前期からの乗り換えになります。
H27年式GRX130マークX250Gの中期で色はホワイトパールクリスタルシャイン〈062〉
内装色はビターブラックです。
今回はSパッケージではありませんがこれをベースにカスタムします。
殆んど120マークXの部品移植になります。
2017年1月8日に契約して2月5日に納車されその後2月6日から車高調、マフラー、120マークXから外した部品の移植作業開始して、
カスタムされての納車は2017年2月12日に完了しました。
因みにこの車は1741キロしか走ってない車になります。
納車時1751kmスタートです。
フロントバンパーはスタンダードバンパーからプレミアムバンパーに変えました。
レカロシートも二脚装着して今回はスポーツ走行も出来る仕様にしています。
更にGs専用ブレースとTRDドアスタビを装着したらかなり効果が出て走りたくてたまりません。(^^)
その後2017年8月19日に洪水で走行したらモデリスタリップが破損して2017年9月5日にモデリスタリップ交換完了しました。

GRX130 MARK-X 250G
4,795mm x 1,795mm x 1,420mm
4GR-FSE Dual VVT-i V6 DOHC
Displacement : 2,499L
Maximum Power [NET] : 149kW (203PS) / 6,400r.p.m
Maximum Torque [NET] : 243N.m (24,8kg/m)/4,800r.p.m

装備品

外装
プレミアムバンパー
モデリスタフルエアロ
モデリスタグリル
DOPリアスポイラー
DOPサイドバイザー
エムズリアライズドアガーニッシュ
カーボンピラーパネル
字光式LEDナンバー
ガルーダブレッドミラー
DOPオートリトラクタブルミラー
DOPリバース連動ミラー
プレミアムエンブレム
JDMメッキドアミラーウィンカーリム
クラウン ドア用ウェザーストリップ
センチュリー用ドアプロテクター
マークX Gsカーボンルーフ専用ルーフモール

内装
DOPスカッフイルミネーション
DOPインテリアイルミネーション
モデリスタLEDルームランプセット
DOPプラズマクラスター搭載LEDルームランプ
Sパケフロアー&アルミペダルセット
Sパケハイマウントストップランプ
セルスタードライブレコーダー (移植)
セルスターミラー一体型レーダー (移植)
フィルム三面
シルクブレイズドアハンドルイルミネーション (移植)
カーメイトエンジンスターター
シガーソケット増設 (移植)
トヨタ純正 マークXGR-Sステアリング
DOP SDナビ NSZN-W64T
DOP バックカメラ
DOP DSRC ナビ連動2.0ETC
TVキット
ALPINE DDL-R170Cスピーカー (移植)
エムズリアライズカーテシランプ
ジャンクションプロデュースふさ (移植)
トムスGTシフター
CAR MAKE T&E シフトノブ
マグネットスマホホルダー(移植)
テインマグネットスマホホルダー(熱対策)
ゴミ箱 (移植)
トヨタ純正ドアチェックカバー(移植)
オートプロジェクト市川大野店オリジナルLED打ちかえ(メーター、インパネ類)
RECARO SR-7 GK100 カムイ×グラスメッシュ ブラック×ブラック 運転席&助手席
pivot 3drive -Remote
マークXGs専用カーボンパネル
MIRAREEDコードキャッチャー
TRDドアスタビライザー
Axis-prats LEDダッシュボードコンソールランプ
トヨタ純正ステアリングシェイクダンパー
レクサス純正ドリンクホルダープレート
CAR MATE ドリンクホルダークアトロカーボン調/DZ 265

足廻り
TEINフレックスA車高調&EDFC&エクステンション
スプーンリジカラ
玄武ハイキャスターブッシュセット (移植)
tpi Taper Pro Industrial レーシングナット
株式会社ALPHA AIR VALVE CAP
ワークエモーションCR Kiwami グリミッドシルバー
F 18.8.5j38 R 18.8.5j38
ATR SPORT ATR SPORT2
F 235/45/18 R 235/45/18
350S用スタビライザー前後(中古)
ナギサオートスタビリンク前後


ブレーキ
純正キャリパーイタリアンレッド塗装
ディクセルスリットローター SDtype
ディクセルブレーキパッド Mtype


ランプ類
ギャラックスチューニングバラストキット
PIAALEDウィンカー (移植)
BELLOF LEDフォグ
CYBER STORK 全方向LED 6500K T16バックランプ (移植)
Valenti ユーロウインカーリレー

エンジンルーム内
クスコタワーバー (移植)
エムズリアライズアーシングキット (移植)
PIVOT 雷神 RAIZIN VS-1/E
エムズリアライズチタンサクションパイプ (移植)
Panasonicカオスバッテリー+ライフウィンク (移植)
210クラウンホーン (移植)
TRDオイルフィラーキャップ (移植)
TRDラジエターキャップ (移植)
BLITZ SUS POWER CORE TYPE LM(移植)

トランクルーム内
クスコタワーバー (移植)
モデリスタラゲージルームランプ
PIONEER / carrozzeria TS-WX120A

マフラー
柿本改Class KR
柿本改マフラーアース
柿本改マフラー吊り下げゴム

下廻り
マークXGs専用ブレース①②④⑥⑦
Gsブレース③をSTガレージロアセンターバーに交換(移植)

エンジン下廻り
KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear マグネットドレンボルト

給油口
TRDフューエルキャップカバー(中古)
グレード250G(ECT_2.5)
所有形態現在所有(メイン)
属性ストリート , セダン
所有期間2017/02/05 ~

愛車ログ

2017年10月20日 整備手帳 マークXGR-Sステアリング交換 New!
2017年10月18日 整備手帳 フロントリップ修正
2017年10月12日 整備手帳 Panasonicカオス 80B24Lに交換
整備手帳 ドアイルミの接触不良の修理
2017年10月11日 整備手帳 PIVOT] 雷神 RAIZIN VS-1/E取り付け

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プロフィール

「GR-Sステアリング取り付け終わり
今タイヤ館でアライメント入れてます。」
何シテル?   10/20 14:48
2012年の5月25日に愛用していたJZX100チェイサーツアラーSを友人に手放し親父から譲ってくれたGRX120マークX250G"Sパッケージ"に乗り換えまし...

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