治りやがった、、

故障箇所多数発生。が、、、

もう治りやがった、、、。　　

今でも驚いてる。

まずはリアスプロケホルダーのベアリングが砕けてた。これは打ち抜き交換して終了。

そしてメインヒューズ切れ。状況を一つずつ手繰り寄せて行き、判明した。

漏れたクーラントホースの下に有ったファンの配線だった。

今は配線を外して問題なく始動。キーを何度かオンオフしたが、ヒューズは飛ばなくなった。

エンジンからの異音も一緒に消えた。今は僅かなタペット鳴りが有るだけ。


恐らくは、配線リークにより回転抵抗が発生、それがエンジン内での異音に繋がったと思う。

自分が思った以上に頑丈だった。只、二本の配線だけが調子悪かった。


長期入院を覚悟したが、思ったより早く治って良かった。


が、リハビリは続く。細かい所で色々見たい所が有るから。



ま、問題なく走るだろう。まだエンジン載せ換えに伴う慣らし運転中だが。