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イイね!
2008年06月16日

ラジエーターキャップ

ラジエーターキャップ 週末は前回のネタの処理の為に計600km運転しました。過走行一直線です(笑)
カード類etc.無事に引き取ってまいりました。
日本もまだまだ棄てたものではありません。本当に感謝しております。

夏も近づいて来ていますのでラジエーターキャップの交換をしました。
リリーフ圧が1.1kの物ってあんまり無いんですよね。なのでまたHKS製です。まあこれもあんまり売ってませんが(汗)
リリーフ圧は一年で約0.1k低下するそうです。
気分の問題ですね(笑)
ブログ一覧 | S204 | モブログ
Posted at 2008/06/16 21:02:55

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この記事へのコメント

2008/06/16 21:08:34
こんばんは~
逆に下げる製品ってあったんですね
私も安易に上げるのは怖いので、純正のままです。
コメントへの返答
2008/06/16 21:24:57
こんばんは。
ランエボの時にはラリーアートの1.3kを使っていたのですが、水温計のセンサー(サーモスタットカバーに加工して取り付け)から圧がかかるとクーラントが漏れてました。
あまり圧かけても水路に負担が懸かるばかりなので1.1kにしました。
純正でも良いのですが後は見た目ですね(笑)
2008/06/16 21:13:36
こんばんは。

私はSTI製の1.3barです(^^ゞ
コメントへの返答
2008/06/16 21:27:59
こんばんは。
STI製も良いのですが、あまり付けている人のいないHKS製にしてみました。
きっとどこかのOEMだとは思うのですが(笑)
2008/06/16 21:15:00
インプ戻って来たらラジエーターキャップの交換しないといけないですね(^.^)
コメントへの返答
2008/06/16 21:41:45
こんばんは。
経年変化で少しずつリリーフ圧が下がると言う説と、あまり変わらないと言う説がありますね。
このへんはもうキモチの問題ですね。
2008/06/16 21:51:43
落とし物がそのまま返ってくる、素晴らしいexclamation×2
コメントへの返答
2008/06/16 21:57:54
こんばんは。
本当にそのまま帰って来ました。
まだまだ日本もすてたものではありませんよ。(半ば本気)
2008/06/17 00:42:55
すべて無事に戻ってきたのですか!?
幸運、ラッキーでしたよね。感謝しないとっ。

あ、自分はゼロスポの1.1barです。
GD系はこれが推奨のようでしたので…
コメントへの返答
2008/06/17 12:23:09
こんにちは。
本当にラッキーでした。

1.1kはゼロスポーツとHKSと純正しか無いんですよね。
見た目重視でHKSにしました。
2008/06/17 23:12:09
こんばんは。
初コメ失礼します。
ちなみに自分はSTI製の1.3K使ってました。
そのせいかラジエターがパンクして交換するはめに。
純正ラジエターで圧をあげるのはやばいみたいです。
コメントへの返答
2008/06/18 22:58:51
こんばんは。
はじめまして。
純正のラジエーターは樹脂製のアッパータンクとアルミのコア部分のカシメが圧がかかり過ぎるとパンクするみたいですね。
そんなの有りって感じですが困りますね。
2008/06/18 20:45:32
こんばんは。
情報ありがとうございます。なんと一年ずつ圧が下がるのですか…。
あとで純正品を2個オーダーしておきます(^-^;
ちなみにARC製にも1.1&1.3がありますよ。
でも、赤くてカッコイイですね♪
コメントへの返答
2008/06/18 23:06:10
こんばんは。
圧下がりはガススタでラジエーターキャプの交換を押し売りする定番の文句なので(汗)
本当に下がりかどうかはデータが有りません。
ただ機械的にはスプリングでリリーフ圧が規定されていますのでスプリングがへたれば開弁圧は低下すると思われます。
ARCのキャプは最近あまり見かけ無いのでカタログ落ちしちゃってるのかと思ってました。
今度探してみます。
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