ウノ☆ファクトリーのブログ一覧

車ネタではありませんwww

レシートの芯で工作します。
クラフトボンドでくっつけます。
部品的な感じに・・・


組み合わせて、戦隊物のガブリボルバーの完成です(^-^)
これで息子と戦います（笑）
意外と本物高いんですよ(^_^;)

普段通勤にしか使わないので、駐車場を選ぶって事がないんです。行くとしても、決まったコンビニか、ホームセンターくらいですかね。
先日病院に行ったんですが、明らかに段差が・・・・・ムリ(゜´Д｀゜)

結局、有料駐車場に止めたんですが、フラップが上がるタイプのとこなんですが、ガツン！え？このフラップに？

そんなに低かったっけ？

しかも当たってるから、料金払ってもフラップ下がらないし・・・てか、上がってなかった！？

買い物をするために、ツタヤに・・・ここでも車高短よけにガツン！

そんなに低かったっけ？

久々に車高短の不便さを感じて帰ってきました(^_^;)

やっぱ、実用的じゃないわ(￣◇￣;)

結構前のことですが・・・

ほんとはダメですが、３人乗るためにリヤシート付けました！

子供専用というか、チャイルドシートサイズ・・・

ベルトは４点ベルトをつけました。

シートは、サンバーのリヤシートをベースに加工して作りました(*ﾟ▽ﾟ*)

ちゃんと折りたたんで２シーターにもなります。


本気で乗車定員変更できないか調べましたが、寸法的に不可能でしたwww

ニューボルトにいろんな意味でハマってます(^_^;)

時間かかりすぎです(ｰｰ;)

取り付けしてから、タコメーターが、不審な動きする以外は快調なんです！

まずエンジンのかかりが良くなった(*ﾟ▽ﾟ*)

全域でフケが良くなった(￣ー￣)

CDIよりもフィーリングは良いかも。

大きな違いは分かりませんが、なんかイイ！←適当だなwww

プラグのギャップ１．８ミリまで広げれば、もっと変わるかもしれませんね。

あと・・・プラグコードが、ダメダメなのでこっちばかり強化しても意味ないのは分かってるんですが(^_^;)

んで実験です（笑）


期待を込めて閉磁型のコイルに交換です！
意味無し(^_^;)

電源と、信号線をより合わせてノイズ軽減を図ります！
意味無し(^_^;)
プラグコードからのノイズだったり、抵抗を入れたりとやり方はあるみたいなんでまた実験しますwww

先日買ったニューボルトを取り付けました(^-^)
ループ線の青を切ります。これで１８v出力になります。
テープで絶縁して

アースはアーシングしたインマニに付けます

コイルに入ってくる＋をニューボルトに接続３本のみなので、かんたんです(^-^)

ちゃんとランプ点きました(*^^*)
意気揚々とエンジンスタート！キュルキュルブルキュルキュル・・・・・
え！一瞬でお亡くなりに？
おいおい(ｰｰ;)
配線の確認やら電源の取り直しやら見ましたが分からず・・・
んじゃ違うコイルで試そうとワコーのコイルに交換です。キュルキュルブルキュルキュル・・・・・
ありゃ？またですか？
予備のコイルがもう無いし(ｰｰ;)
CDIの配線を戻したらかかりました。
あ！イグナイターからコンピューター？に行く配線を着け忘れてた・・・
配線のやり直ししてエンジンがかかりました(*´ω｀*)
CDIとあんまり変わらないかなーんじゃ軽くアクセル煽ってみるかー
アクセル踏んだらタコメーターゼロになりますけど(ﾟДﾟ)ﾉ
もっと踏むと暴れます(￣◇￣;)
なんでだ？