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2017年05月14日 イイね!

要修理項目: (21.2万km)

・HKS車高調リヤのオイル漏れ (9万km、純正に交換、よく跳ねる、目盛り最弱で対応)
・ステアリングラック漏れ (2度目、リビルトなければ修理)
・パワステフルード漏れ (夏以来、タンクからは漏れていない)
・ラジエータホース漏れ (ラジエータ入り口長い部分、劣化なら要交換)
・パワステ・オルタ、ベルト緩み (酷使している、できれば交換、エアコン側は大丈夫)
・ミッションオイル、8万km未交換(純正相当→ )
・油脂類全部交換
・オイルドレンプラグ、ワンタッチ式を戻す
・フロント、2ピースロータースリットが消えている (2度目、車検後交換、DIXEL製→ )
・エアフィルター交換? (9万km未清掃、まだ2度目)
・タイヤ、225/45R18装着中、純正、245/40R18、に戻す必要があるか?

・デフオイル交換済み (20万km時)







Posted at 2017/05/15 05:59:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサGRB R205 | クルマ
2017年05月14日 イイね!

症状は、「低速トルク無く、踏む量が増え、音が大きくなる」、熱ダレの様な。
春から初夏になり、気温が20℃程度になった時期から、オイルはまだ3000kmなのに、快適でない。 ボロい車になった様で、発進が辛い。


・オイルフィルター未交換で、4回目、(目詰まりした場合、フィルターを迂回することから、これが原因か?)

・エンジン警告灯が点灯、を長く続けている (O2センサー不良なら、ブーストが0.7程度に抑えられる、以外は問題なく走行できる)

・走行距離 21万km (問題ないと思う)
Posted at 2017/05/14 23:52:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | エンジン | クルマ
2017年05月06日 イイね!

伊豆ドライブは帰路が大変、ゴールデンウィークの今日は、「伊豆スカイライン、山伏峠から熱海峠へ」、が有効だった

今日の渋滞
・下り、伊豆縦貫道から箱根峠へ登る、出口で渋滞 (おそらく「三島スカイウォーク」のため)
・三島から修善寺へ向かう、国道136(下田街道)も、倍増していた
Posted at 2017/05/06 11:29:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 渋滞回避 | クルマ
2017年03月05日 イイね!

・前に一度、ZII がとても快適だったので、STAR SPECをリピート購入、
・純正は「245 40R18」、買える新品は高価な為、中古を選ぶ事が多い

気付いた事
・中古は5年経過したら、(特にスタッドレス)漏れ・ワイヤ錆びが出ることがある、高速走行も危険と教わった
・減ってしまうと、がっかりするので、角を丸めない様に、路面に密着させ、内減り・外減りが均一になる様になった、なかなかスライドしない
・内減り、旋回のみ楽しんでいると、内減りで早期交換となる、GRBに乗り換えてから、進入と・開け、も加え均一寄りに。リヤも減るようになった
・内減り、トー調整で内減りが治っても、曲がらなくなる
・極度にグリップ低い路面で下りブレーキは、簡単に操作不能に
・エアコン必要ない季節、「こんなにトルクあるエンジンだったのか」と、感動した


>「ZII 225 45R18 STAR SPEC」の印象
・サイドウォール、手でたわみ、意外と柔らかい
・ZIIと同様に表面ねっとり、砂がこびり着く
・トレッド幅、他の225より広く違和感が無い、黒く美しく感動する高級感。
・新品はハンドリングに無理が利く、AUTO(-)で低速ヘヤピンを自然に曲がれる
・新品は規定空気圧にすれば、クッションが良く、低温やWETグリップとても良い
・1000km、表面の「べとつき」剥がれたらグリップ落ちた、エッジ効いたクイックさが無い、のは個性だろう
・2000km、エッジの効きが減って、前輪グリップ減り、丸くなった気がする、押し付けて曲がる必要

>「ZII 225 45R18」の印象
・黒くて美しい ・表面ねっとり ・1.5トン急な下りでも縦グリップが良い
・サイドウォール、RE-11の様に強くなく、ニュートラルと言えそう
・新品時、初めから、しっとり、2000km程度で、前輪肩が減るとレスポンスが弱くなる
・減ってもグリップするので、内減りが酷くなっても気がつかない


購入価格: 4本72940円、1本18235円、(ヤフオク)
・ZⅢが2017年2月発売になり、価格が、こなれてきている
・245は高価なため、225を選択、発売:2014年2月

(2016年12月の記事を、日付を変え投稿)
Posted at 2016/12/25 00:28:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足 タイヤ | クルマ
2017年02月16日 イイね!

1月8日箱根新道の雪渋滞に続き
2月10日に静岡東部は雪になり、朝は車に1cm積雪、前日タイミングよくスタッドレスに交換したところ、2009年製造のスタッドレスからエア漏れ、チェックしてもらうと、

「リムとビードの間からエア漏れ」、
目視でわからなくても、充填するとぶくぶく、使用中に自然と漏れ出したので、内部劣化と判断した、タイヤ屋さんに「ワイヤーが錆びることがある」、を思い出した。


(ミシュランXI2 245/40R18)、ロードインデックス93スピードレンジT(最高速度190km/h)
日本製の流行は、Q(160km/h)、乾燥路での剛性が無くストレスが溜まる、剛性がある「ブリザック」でも不足に感じる
Posted at 2017/02/16 05:37:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足 タイヤ スタッドレス | クルマ
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