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SeiRyuの愛車 [スバル BRZ]

オートガレージ・リン 86/BRZ強化ドライブシャフト 

イイね!
評価 : ★★★★他の商品のレビュー
2017年07月09日
カテゴリ : 駆動系 > ドライブシャフト
オートガレージ・リン 86/BRZ強化ドライブシャフト
パーツ単体 パーツ取付全体
リアのドライブシャフトが破損したため購入。
BRZ/86はターボやスーチャーを導入するとドライブシャフトが耐えきれず破損する例が多発しているそうです。
自分もその1人になりました。

純正はオークション等で探せば安いですが、今後同じ結果になるのでは意味が無いと思い少し奮発して購入。
STiのドライブシャフトもあるけど、シャフト径が大きくなるのは魅力的だけど大事なのはジョイント部分の強度なのかなと。
あと車高を落としているので、デフ軸の角度にも考慮している点も含めてこの商品に決定。

純正と比べると少し重い(らしい)ためか、若干トルク感が減った気がする。
でも言われなかったらわからない(笑)
多分まだ馴染んでないとかの関係もあるかもしれない。
でもそれより安心だね!
定価オープンプライス
購入価格¥107,568
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング(Yahoo!ショッピング)

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この記事へのコメント

2017/07/09 12:18:22
ドラシャ折っちゃいましたか……
径拡大もですが、グリスの耐熱温度UPも大事ですね!

自分の車はNA、ノーマルデフですが、サーキットばっか行ってると純正グリスがシャバシャバでした(笑)
コメントへの返答
2017/07/09 12:23:36
普通にフル加速したら鈍い音がして、最初はデフが逝かれたと思いました…
まぁ自分はサーキットはそんなに頻繁には行かないので、とりあえずこれで大丈夫かなと(笑)

純正グリス、みんなカラカラになってますよね?
新車状態ってどうなってるんだろ?
関係ないけどエアコンガスも新車状態から少ないと噂…
2017/07/09 19:07:05
ドライブシャフトあるあるですね~( ̄▽ ̄;)
うちのもSC&サーキット走行に耐えきれず、去年STIのに換えました

なかなかの値段しますけど、走行が走行なので、安心出来る強化品大事ですよね~(o^-^o)
コメントへの返答
2017/07/09 19:15:56
やはりですか〜
STiのはシャフト径は太いですがジョイント部分はどうなんですかね?

エンジン強化するなら駆動系含め、その他も強化しないと行けないのが疎かになりがちですよね(笑)
庶民では「壊れてからでいいや」からではちょっと遅い…w

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GD3フィットとレガシィB4 BE5を手放し、次はBRZへ。
スバリストリターンです。
ぜひとも僕にメンテナンスとカスタムの知識をください!(笑)
よろしくお願いします。(^O^)
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