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イイね!
2015年02月26日

最後の難題・・

ある日、DラーからTELが・・
すわっ!BP施工完了の知らせか?!
・・だが、違った。

鬼門の配線関係はクリアしたが
最後のスイッチ関係で問題発生。
なんでも、K13のスイッチレベルが
E12と寸法違いだという・・。


エッ!だって、E12って結構、K13の
内装パーツを流用してるんじゃなかったけ?!

疑問に思い、ネット徘徊してスイッチレベルを比較・・

まず、K13・・



ふん、ふん・・
そしてE12は・・


ありゃっ!確かに寸法違うわ?!
E12は縦寸法が短く寸胴タイプ・・。


よくよく調べてみると、社外品の純製風スイッチの
「日産タイプ」は皆、K13みたいな大きいサイズでした。

う~ん、なんでココだけ兄弟車と部品流用しないんだよ、日産サン~!
E12って、ただでさえアフタパーツが少ないので、クルマ弄りする者には
手を焼く存在ですね・・。
(T社のライバル・エコカーはこれでもか!っていうくらいアフターパーツ出ていて
正直、羨ましいです・・。)


その後、色々調べて、サイズが一周り小さいパーツは発見・・


早速、オーダーして手元に着次第、Dラー訪問です。
ふぅ~
早く、マイノートに再会したいです・・。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/02/26 14:41:10

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この記事へのコメント

2015/03/01 20:30:45
こんばんは。

確かに寸法が違いますね。
こんな所こそ、共通化しておいてくれれば・・・。
コメントへの返答
2015/03/01 22:59:05
こんばんは。

そうなんですよ・・
エアコンやシフトノブ
ハンドルなんか共用してんのに
なんでココだけ独自規格なのか
不満です・・。
上記のスイッチも結局、寸歩合わず
座礁しています・・。
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「日産、国内在庫車の登録手続きを一時停止。完成検査工程の不備で」
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何シテル?   09/30 00:01
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