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Ｄラーの話だとＥ１２が年内１２月頃
プチ「マイチェン」するらしい・・。
外装か内装かは分からないですが、
おそらく初期ユーザーの指摘を
加味した改良かな・・。
もしかして、海外版の様な装備追加かも？！
う～ん、気になります・・。

最近、台風の影響か雨の日が多くなり
何かとワイパーを作動させる機会が多くなったのですが
そこで気付いたのが「ワイパーブレード」の劣化です・・。
スジこそ出ませんが、拭き取時、一瞬ですが白い跡が
視界を遮るのです・・。
油膜かと思い、除去剤を添付しても効果ナシ・・。
今年は猛暑でゴムの劣化もあるかも知れないので
交換する事にしました。
本当ならゴムのみの交換でもＯＫなんですが、
たまたまネットで見つけた「デザインワイパー」が
カッコ良かったのでワイパーごと交換しました。

交換したのはワイパーでは老舗の「ＮＷＢ」製の
デザインワイパー。








純正のもデザインタイプのモノですが、こちらは
更にデザイン性が高いものです。
ブレードの一体感もそうですが、一番の違いは
ワイパーヒンジが純正は一段違いで
締結されているのに対して
ＮＷＢのは一直線なので見た目がとてもスマートです。

それでは実際に取り付けた例です・・。
なお、ブレードのサイズですがＥ１２は
ドライバー側６５センチ、助手席側３０センチなんですが
今回のデザインワイパーでは短いタイプが３５センチ迄しかなく
Ｅ１２の３０センチよりコンマ５ミリ長い３５センチタイプを
止む無く購入しています。
（ただ、取り付けた結果は何処も干渉せず、問題なく使用可能でした・・。）


取り外した純正ワイパー（下）との比較です・・。


よく見ると、ブレードの劣化が見れますネ。


因みに純正のは「ＭＩＴＳＵＢＡ」製でした・・。


交換後のワイパーです・・。

やはり、直線タイプはスマートです！






細かいトコロではヒンジ部をカバーで覆うので
凹凸間が無くデザインに貢献しています。

取り付け後、試し拭きをしましたが、いっさい白い跡が残らず
とても綺麗な視界を確保してくれました・・。

やはりゴム系のメンテナンスは
１年を目安に施工ですね・・

純正フロントグリルを・・


「エアロスタイル」用専用
ピアノ調グリルに換装しました！




先月初旬に発注済みでしたがバックオーダーが
メチャ入っていて欠品！
先日、ようやく入荷した様です。
Ｅ１２ユーザーの皆さん、結構狙っていたんですね・・。


イヤ～でもこの黒光り具合・・
最高デスネ！





最近、近所でもＥ１２が増えて、走れば必ず遭遇します・・。
（私と同色のソニックブルーも増えてきました）
その為、少しでも個性が際立った感じで満足デス！

昨日、別件でＤラーに行った時
ショウルームに飾っていました・・。

また担当さんが帰り際にカタログも
くれましたが・・




純正色が出る前にアクア用を先走って付けた
者にとっては今更・・です。


ところで最近、近所で見掛ける様になったＥ１２って
皆、ド・ノーマルだからアンテナもバーアンテナばかり・・
って言うか、フォグさえも付けてない・・
E12って、ＯＰ装着率、低いのかな？！

今年は猛暑だったのでエアコンも
フル稼働・・当然、フィルターも劣化します。
１０月に入った時、やはり残暑で
エアコン作動させたら、一瞬カビ臭が・・。
たまらずフィルター交換をしました。

Ｄラーでも交換出来ますが、
ノーマルなフィルターでも工賃を
含めると結構な金額・・
ここは自分で交換する事にしました。
折角なのでフィルターも消臭機能や
抗菌性のある高機能タイプをチョイス。


フィルター交換は助手席の奥で簡単に出来ますが
フィルター挿入時は若干、コツがいります・・。
因みに取り外した、今迄の純正フィルターですが・・



意外と汚れていました・・。
エアコンフィルターは
１年に一回は交換必須ですね。