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K'sの愛車 [ホンダ オデッセイ]
タイヤ新調 フロントのみ
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6年前に購入したフロントタイヤ DUNLOP LM704がとうとうスリップラインギリギリになってきましたので、交換です。<br />
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2017年4月にリヤにピレリ Cinturato P1を購入したので、同じものを購入しようとしたのですが、どうやらもう生産中止との事...<br />
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なくなく<br />
<br />
FALKEN FK453 225/40/19 ZR93Y<br />
<br />
となりました。<br />
<br />
インプレとしては...<br />
特に変化はありません。<br />
若干、ハンドルが軽くなりました。<br />
ロードノイズはDUNLOP LM704とほぼ変わりません。<br />
(LM704は特殊吸音スポンジが入っていたので、今回逆にロードノイズが大きくなると思っていたのですが、変わらないです)<br />
<br />
ロードインデックスが規定内になったのが一番の安心感です<br />
<br />
LM704は89W、今回93Yですので<br />
<br />
でも、タイヤ、高くなりましたねー<br />
フロント2本、工賃込で\36,000でした。<br />
<br />
車検も終わり現在走行12万キロ超<br />
まだまだ乗るぞ!<br />
<br />
2017/10/13追記<br />
1週間程乗りましたが..<br />
やはりロードノイズがかなり静かなのが感じ取れました<br />
多分空気圧の調整が大きいのかもしれませんが、最近のコンフォート系タイヤは質が高いと感じました。
6年前に購入したフロントタイヤ DUNLOP LM704がとうとうスリップラインギリギリになってきましたので、交換です。

2017年4月にリヤにピレリ Cinturato P1を購入したので、同じものを購入しようとしたのですが、どうやらもう生産中止との事...

なくなく

FALKEN FK453 225/40/19 ZR93Y

となりました。

インプレとしては...
特に変化はありません。
若干、ハンドルが軽くなりました。
ロードノイズはDUNLOP LM704とほぼ変わりません。
(LM704は特殊吸音スポンジが入っていたので、今回逆にロードノイズが大きくなると思っていたのですが、変わらないです)

ロードインデックスが規定内になったのが一番の安心感です

LM704は89W、今回93Yですので

でも、タイヤ、高くなりましたねー
フロント2本、工賃込で\36,000でした。

車検も終わり現在走行12万キロ超
まだまだ乗るぞ!

2017/10/13追記
1週間程乗りましたが..
やはりロードノイズがかなり静かなのが感じ取れました
多分空気圧の調整が大きいのかもしれませんが、最近のコンフォート系タイヤは質が高いと感じました。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年10月08日
 

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プロフィール

「[整備] #オデッセイ 車高調交換(フロント) http://minkara.carview.co.jp/userid/166188/car/734383/4004020/note.aspx
何シテル?   11/26 20:59
DIYで地道に車をいじるのが好きなオッサンです。 ■Offical http://ksdirect.jpn.org/ ■FaceBook(テスト運...
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