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天候が悪い1日でしたが車検期日は待ってくれないので車検対策を行いました。

まずはマフラーを変更。
純正マフラーが穴あき状態だったので新品を購入。
純正社外品（マツコ(MATSUKO)）をチョイス。
メーカー純正の｢直感｣なサラウンドでしたが静かな排気音になりました（＾＾；）





ただ付けるだけでは面白くないので・・・・・・・







耐熱塗装を行いました。これだけで雰囲気が変わりますね（＾ー＾）


さて本日2陣として・・・・・・・・・








タイヤを２本交換。リアタイヤがひび割れ、ゴムの硬化が激しかったのでフロントと同じナンカンRX615を・・・・・・・。

サイズは155/65/13ですが若干扁平っぽく見えるのでいいかな？
空気圧をしっかり見ておけば十分使えるタイヤです。空気圧の基準が国内と違うので少し多めに設定する必要はありますが・・・・。




タイヤを組んでもらった帰りにアストロさんに寄りこんなモノを発見!!




エアラチェット（3/8）ですが・・・・・・・・・・・・ＭＡＺＤＡのロゴが・・・・・・・・・。




これ、ディーラーなんかで使われてるエアツールです。
サンコー製なんですが純正工具として入手可能なんですね（＾＾；）

値段も手頃（とはいえ８Kしますが）即買いです（爆）

ＭＡＺＤＡフリーク必見の工具ですね。

週末なので洗車しました。

箱の部分まで手洗いできないので洗車機に挿入。

来週も雨予想ですがやはりきれいな方がいいので。


今週もお疲れ様でした(^o^)/

うちの会社で最近増えてるもの。。。







もあるわけですが・・・・・・・・






です。


初めて実物をみましたがなかなかスグレモノみたいですね。
とかく｢アイドリング・ストップ｣とか言われてますがエンジンを切った状態で待機しているドライバーにとっては｢生死に関わる｣問題。
熱中症なんかでても当たり前ですよ。






関わりのない方には関係のない話でしょうが・・・・・。実際自分の車でやってみてください。真夏のクソ暑い中アイドリングストップして30分待機すればわかりますよww




自分の体調を悪くしても｢環境を優先する｣ナンセンスな話です。
でも日々輸送ドライバーは会社に強制的に順守され、暑さに我慢しながら日々業務をしてるんですよ！









こういうシステムを採用する会社が一つでも増えればいいと思います。
まあ費用はそれなりにかかりますが（1台あたり25万くらい？）






こういう物にある程度、国の補助が出ませんかね～～～～。
変なモノにお金をつぎ込むより有意義と思うんですが・・・・・・・・。






輸送環境を変える商品ができても零細企業からするとこういう物すら導入できないのですから・・・・。

今日は本業以外のことが多いスタートでした。

いつも通りのんびり出勤準備をしていると、
会社からhelpの電話。

車検から戻ってきた大型のマーカーランプがすべて点灯しない。というトラブル。しかもオイラが乗務予定の車両なので

「車検から戻ってそりゃあり得ん。」

早めに出勤しよう。








身支度をして玄関のドアを開けたら向かいのおじさんから依頼を。

これまた車のトラブル。

隣なのである物1本、1分で作業終了。

内容はかなりグレーなんで書けません(爆)









会社に着いて整備士さんから状況を聞き込み。出発時間もあったためマーカー全滅状況で仕事に向かい、納品先で不具合をしらべました。

原因が↑メイン画像なわけです。

単なるアース不良。


どうやらリコール対策を行うためメーカーに送られた際、部品交換をしてアース線の復帰を忘れたみたい。

リコール内容・http://www.isuzu.co.jp/recall/l121100.html

おそらくEGコンピューターの書き換えを行った際にコンピューターを外す→アース線も外す。→書き変えたコンピューターを取り付ける→アース線の接続を忘れた。


とまあこんな具合。



無事点灯しましたが･････オイラは整備士ではございませんよ？



晩御飯たべてなかったので今から夜食食べます～。

車検対策部品第1陣が到着しました。


今回はかなり部品代がかかってます。その分人件費はかなり削りますが（＾＾；）



まずはマフラー。
純正が腐って穴があいてたんで新品を購入。純正社外品です。芸がないですね（＾＾；）

このままつけてもいいですが少し手を入れようと思ってます。



次にFロアアーム。
以前ショック1式と前後スタビライザーを移植する際、元々取り付けていたロアアームのボールジョイントにガタが出てたんで今回交換予定。

片方だけ不具合があるんで1本頼めば良かったんですがブッシュ関連を考えると両方換えるほうが吉だと考えて左右１式購入。もちろんスタビブラケット付きです。




最後にたまたま安くKK3（MT）用のメータAssyが手に入ったんで壊れてた水温計を修理。
積算計は以前つけていたCVT用メーターから移植。画像は交換後（水温が低いんであまり上昇してない）
外した水温計を見てみると・・・・・・・・




断線してましたﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

この辺あたりはおそらくバラして組む際にネジの締め方で断線する可能性が高いので要注意ですね。
メーターをバラされる方は注意しましょう。



まだまだ物が到着予定ですが今週末から作業開始です。。。。。