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tomozo@ZC33Sのブログ一覧

2017年12月11日 イイね!

土日の作業で分かったこと!



今日は朝からこんな事や、



こんな事、してました。wwww


本日、1番の収穫!!!!




これですwww

そう、リアのショック上部が、最初から開けられる構造になってる!!!!
右はジャッキ収納スペースと兼用だが、左はなにも無いところに切り込みがあるから、なんの為にあるんだと思っていたんですよ。

今日、気になったので、開けてみたら、この通り。

最初から、脚を交換したときの事を考えてるなんて。

やるじゃん! スズキ!!! wwww
Posted at 2017/12/11 18:56:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2017年12月09日 イイね!

欲しいもの

欲しいもの一番欲しいパーツは何?って言われると、一番はこれ!

R’sさんのレーシングフットレスト!!!



こんなのあったんですね~。

自分は、左足が自由に動かすことが出来ないので、普段はクラッチペダルに足を載せたまま運転してるんです。

こいつと、


アジャストクラッチペダルがあれば、ずっとクラッチペダルに足をかけて運転する必要がなくなるはず!!!!
Posted at 2017/12/09 20:26:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2017年12月01日 イイね!

うむぅ

明日は、



こんなものや



こんなものが届くはずだが・・・・。

色々やる時間がない!!!!
Posted at 2017/12/01 20:47:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2017年11月30日 イイね!

タイヤの空気圧

先日、このブログでタイヤサイズの話をしました。

第二弾として、タイヤの空気圧について調査をしました。

まずは、純正タイヤでの空気圧負荷能力の確認。
(詳しくはこちら



195/45R17 81Wは、

前輪 230KPa
後輪 210KPa

入れるようになっています。

この数値を


この表に当てはめると、
前輪 430KPa
後輪 400KPa の能力が必要になります。

次に、交換する予定のタイヤは、
205/45R17 88W XL です。

ここで、問題になるのが、「XL(エクストラロード)」規格。
規格が違うので、換算表を見間違えないようにしましょう。



こちらがXL用の換算表。

ロードインデックス 88で
前輪 430KPa
後輪 400KPa をクリアするには、

前輪 210KPa
後輪 190KPa の空気圧が必要。

あくまでも、標準的な使い方での空気圧ですので、サーキット走行時などは、自分のコントロールしやすい圧力にしましょう。
※空気圧の調整は、運転者の責任になりますので、全て自己責任です。
Posted at 2017/11/30 19:20:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2017年11月28日 イイね!

夏タイヤのサイズ



こいつが土曜日に届くので、夏タイヤのサイズを決めました。

205/45R17にします。

理由として
ホイールサイズ 17-7.0のリム幅にタイヤの適正リム幅を合わせる。
これが大きな理由です。

スポーティーな路線にはしますが、ガチガチのサーキット仕様にはしたくない。
と言うことで、扁平は45のまま。

タイヤパターンはRE-71Rにする予定。

まぁ早くて、3月初旬に投入ですけどねwww
Posted at 2017/11/28 22:43:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記

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「土日の作業で分かったこと! http://cvw.jp/b/1662769/40825156/
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