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2016年03月27日 イイね!

文化・感覚の違い

文化・感覚の違い 車(オートバイも)が好きな人なので,,,
 海外の車関係のテレビ番組とかよく見てます。

 最近よく見ているのがこの番組,,,
 『オーバーホール 改造車の世界』 って奴,,,。

 旧い車を一旦全部バラして,,, レストア&改造を
 してオーナーに渡す って感じのストーリー,,,
 なかなか面白い番組ですよ (^。^)

アメリカとかヨーロッパでは旧い車の部品でもリビルド品とかリプロ品とかで揃うみたい,,,。
旧くなったから捨てる のでは無くて、ちゃんと手を入れて大切にしていく文化があるようですね。

次々と最新モデルに買い替えていくだけじゃ車文化なんてのは育たない気もするから
旧い車の部品が今でも(比較的楽に)揃うってのは羨ましいお国柄だと思います。

で、色々な車をレストアする過程を見ていくと,,, 一つだけ気になる事が,,,

結構広範囲にパテを盛って,,, もちろん極薄く残っているだけなんでしょうけど,,,
パテが付いたボディーでも塗装の下処理をした後で 「ストレートなボディー」 みたいな
言い方をするのが海外のこういった番組では多いように思うんです。

私的にはパテでは無く、あくまでも元々のボディー(鉄板)を叩いたりして綺麗な面を
出していなければ 『ストレートなボディー』 とは思えないんですけどねぇ,,,

比較的単調で広い面を綺麗にする事がどれだけ難しい事で手間が掛かるのかは
昔やっていた仕事の関係で判っているけど,,,  パテは最後の最後の手段だと思う訳で,,,
でもまぁコスト(時間と手間)を考えるとパテを使うのは仕方が無いけど,,, 『ストレート』?


そんな事を思いながらも うちのNBもオーバーホールしてくれないかなぁ~ 等と妄想,,,

一旦全部バラして,,, ボディーもサンドブラストしてから手を入れて,,, 全塗装して,,,
エンジンやミッションケースも塗装して,,, ハーネス類は新たに引き直して,,,
出来ればハーネス類はボンネットを開けた時に見えないように,,, あるいは美しくレイアウト,,,。

配線がゴチャゴチャとしているのは美しく無いですから,,,  って私だけの感覚なのかな?
外観は普通っぽく,,, でも余計な物は排除したりして,,,  難しいかな?



昔はこんな事もヤってた私だったりします,,,  ブースとガンがあれば今でも出来るかな?
溶接も少しは出来るし,,, FRPも作れるし,,, こういった仕事してみたいよなぁ~。

Posted at 2016/03/27 23:17:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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