週末に備えて

まだブログにしてませんし、書く順番的にも相当先になりそうですが、6月25日に1年半ぶりに群サイをあおえくで走ってきました（タイトル画像は、その時のレッキ走行/1年半前のブログはこちら）。

そして、今週末も群サイ行くことに。
こないだはあおえくだったので、今度はトロワで行ってきます。

という事で、群サイ走行に備えて、トロワをちょっとばかり（ホントにちょっと）モディってみたよ♪


トロワには、フットレストはあるのですが、ただの盛り上がった床でそれっぽくないので…


ちゃんとしたフットレストを取り付けてみました。
DS3にはオプションでもこのフットレストカバー（？）が無いので、プジョー206用フットレストを流用です。
DS3は、プジョー208と同じコンポーネントなので、遡って206辺りまでのパーツは結構使える模様。
取り付けに関しての詳しくは、整備手帳をご参照ください。ちょっと変わった？取り付け方してます。


もいっこは、これ。RÄZOのアクセルペダルカバー。


取り付けはこんな感じで。で、詳しくは整備手帳をｗ

トロワことDS3のペダル配置は、フルブレーキング時のヒール&トゥには全然問題ないんですけど、軽めのブレーキングの時だと、ちょいっとアクセルペダルが奥なんですよね。ブレーキペダルのストロークが結構あるとも言えますけど。
まぁ、フルブレーキング時で合うというのは正しいですけど、そうでない時もヒール&トゥがやりやすければ、運転の幅が広がるかと思いまして、アクセルペダルの位置を調整してみたくなったので導入してみた次第。
とりあえず、5mmのスペーサーを入れてみましたが、逆にフルブレーキング時に使いにくくなるようなら、スペーサー抜くとか、ペダルカバー外して元に戻すとかすれば良いんで、ペダルそのものに穴開けて取り付けるタイプじゃないのはありがたい。
左下の部分が可動するので、高さだけじゃなくて大きさも調整できて、なかなか良い製品だと思います。デザインは『いかにも』な感じで好き嫌い出そうですけどｗ

今回珍しく、両方とも自分で取り付け作業しました！Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
当然、仕事は雑ですｗ
たぶん問題ないと思います…思いたい(；´∀｀)


出来上がりはこんな感じ♪

アクセルペダルカバーの方は、良さそうだったらあおえくにも使ってみたいのですが、あおえくの方はサイドシルは高いわ、足元は激セマだわで、ちょっと自分で取り付けはやりたくないかも…(；´Д｀)


ついでに、こんなんも買ってみました。
デジイチも買ったので、コンデジの方も更に活用してみようかと。

こんな感じで、週末の群サイ走行会を待つ今日この頃です。