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大門隊長の"マシンRS" [日産 ノート]

ブレーキローター比較(^O^)
投稿日 : 2016年10月15日
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交換前(^O^)
2
交換後(^O^)

ホイールの隙間から見えるスリットが堪りません(^O^)爆
3
ディクセル SD type 321 2111
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ディクセル SD type 321 2111
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外した純正との比較(^O^)

流石にサイズは同じですね(^O^)
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外した純正との比較(^O^)

流石に厚さも同じですね(^O^)

写真の撮り方なのか、純正が少し曲がってる気がΣ(゚Д゚)
7
今回交換日 平成28年 9月23日
今回走行距離 43,451㎞

交換後は慣らしが必要ですので、普通の踏力で約500㎞ほど走行しました(^O^)

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この記事へのコメント
2016/10/15 22:59:22
こんばんは 急ブレーキをかけるとSDは、歪みが出やすいのでサーキット向きでは無いですよ。HDは、焼き入りなのでサーキット向きです。
コメントへの返答
2016/10/15 23:12:20
こんばんは<(_ _)>

コメントありがとうございます(^O^)

えっそうなんですね(^_^;)

メーカーのホームページに書いてある事を鵜呑みにしてました(>_<)

情報ありがとうございます<(_ _)>

今更、購入は厳しいのでこのまま行けるところまで頑張ってみます(^_^;)
2016/10/16 04:20:46
大門隊長さん
おはようございます。

SDタイプは、急ブレーキを繰り返すと
シャダーが、出ます。
クーリングを多めにされると良いですよ

着けてるパッドにもよりますが、スリットがあるので、ダストは出ます。

私は、焼き入れのHSタイプとパッドはZタイプの
組み合わせで入れています。
ブレーキの効きは、満足していますが、ブレーキダストが、凄いのとコンフォート系のタイヤでは
タイヤが、ブレーキに負けます。
ダンロップでしたらディレッザのZ2スターペックが
お勧めです。
コメントへの返答
2016/10/16 16:59:36
広島ノトおやじさん、こんにちは<(_ _)>

やはり強くないんですね(>_<)

今の所、純正パットの御陰かあまりダストは感じてません(^_^;)

やはりHSタイプにするべきだったのかな(^_^;)

街乗りはディレッツァZ1(^O^)

サーキットでは〇〇〇にするつもりです(^O^)

ディレッツァZ1だとブレーキの前にエンジンパワーに負けてますが(^O^)爆

教えて頂きありがとうございます<(_ _)>

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