ふっじいのブログ一覧

春（以下略）

というわけで久々に荷室モード発動！
ここのところ授乳室モードだったのでｗそういえば出かけた時の飯も大体ここで食ってますね。

今回は会社の元上司の奥様の勤務先の持ち込み歓迎車買取店（長い！）に組込バランスお願いしました。



というわけでピレリチントゥラートP4、タイヤにマーキングが何もないので適当に組むしかないわけですが、そのせいかウェイトはやや多め。まじまじ見ると国産タイヤにはあり得ないようなゴムのバリが目立ちます。書いててちょっと心配になってきましたｗ早く春が来ないかな。

ホイールはシンプルな5本スポークの5ZIGEN FN01R-Cをチョイス。将来的に175を組むことも考えて、5Jリムのホイールが欲しかったのも決め手となりました。

春はまだ来ない、というわけで
あっ、ついでにホイールもまだ来ないや。

結局耐久性重視で洋モノに走ってしましました。ピレリのチントゥラートP4 165/70R14です。ミシュランのエナジーセーバーと迷いましたが、あっちは煩いらしいので今回はピレリに。円高のお蔭か憧れのピレリ？が国産ベーシックと変わらないくらいのお値段でした。国産エコタイヤと比べて溝が深めで、耐久性と雨天性能は期待できそうです。

生産国は幸いなことに！？トルコ製でした。

ハイト軽四駆ターボで200万かぁ（ぇ

REVO GZの性能は十分堪能したので、そろそろ夏タイヤのネタというわけで。

にしてもサンバーは腹周りに付着した氷塊が取れません。主要な熱源が後ろなんで致し方なしではありますが。

夏タイヤは現在トランパスmp4 165/70R13というタイヤを履いているんだけど、かなり擦り減ってきて春には交換したいと考え中。折角リフトアップしたのでバランスを考えて夏タイヤも外径580mm前後にサイズアップしたいなーと。

しかし13インチのままだとスタッドレスと同サイズの155/80R13一択ということになるのだけど、各メーカーともこのサイズはエコタイヤか安タイヤしかラインナップされていないわけで。

唯一BSがPlayz後継のECOPIA PZ-XCにこのサイズをラインナップしてきた。ただBS一択というのはあまりにも面白くないし、過去POTENZA G3後継でＰｌａｙｚが発売になった時にコンセプトを全否定した前科もあるので出来れば選択肢から外したい。

という訳でインチアップを検討中。その場合のサイズは165/70R14か175/65R14のどちらか。これくらいのサイズになると一気に選択肢が広がって、各社ミドルレンジから上はREGNOまでターゲットに入ってくる。

重視する性能は

耐ハイドロ・・・雨天の高速で怖い思いをしたくない
耐摩耗性・・・今後距離が嵩む事になりそう
コストパフォーマンス・・・二児の親父の小遣いの範囲で

さて、どうしましょうか。

苦くて辛いとこへ(´･ω･`)
いや地元・・・

冠雪した浅間山や妙義山、素晴らしいロケーションてす。雪が降らないのはいいなぁ。

と言うわけで現実逃避からの帰宅途中でした。

というわけで、これはいいとして



これはちょっと・・・

定例の赤本行脚！？の道中でした。何らかの原因でハンドル操作をミスって中央分離帯の雪に乗り上げ、でんぐり返ししちゃったようで。巻き込まれた車がいないのは幸いでした。

とはいえ最近は雪壁が高く左右確認が疎かな車が多いので非常に危険な状態です。
今日も何度か急ブレーキを踏む羽目に。
用心しないとですね。