セアトが気になる！Pt.5 (新型イビサ編)

日本では馴染みがないけれど、いつも気になってしまうブランド、それがセアト。
僕のブログにセアトか登場するのは、2015年のジュネーブモーターショー前にニュルブルクリンクFFワゴン最速の”レオンSTクプラ”をピックアップして以来、実に2年ぶりです。
常に心の片隅に気になりつつもなかなか触れることのないセアトから、今回、再びジュネーブショーを前にして、待望のニュースが到着しました。
それは新世代コンパクトカー、イビサの登場。
第5世代となったBセグメントスモール、今回はこのクルマをピックアップしてみます。

昨年のパリモーターショーにて発表された新型日産マイクラを皮切りに、今年はフォードフィエスタやVWポロなどがモデルチェンジする予定だという、まさにスモールカーの当たり年のようです。
そんな中、並み居るメジャーリーガーたちと並び登場するイビサ、わんどら的にはお待ちしておりました！と三つ指ついてお迎えしたい気分です。
日本では殆ど見かけることもなく馴染みがないセアトは、VWグループの一員。
欧州や中南米を中心に販売網を持ち、ラテン国スペインのブランドらしい若さやスポーティさを感じさせる、VWよりもアヴァンギャルドな雰囲気を持っています。
食と太陽とサッカーなど、人の情熱をイメージにもつスペイン発と聞くと、自動車という機械的な産業は似つかわしくない気もしますが、それを払拭する安心のドイツVWの技術を用いつつ、スペインのデザインセンスでパッケージしたという、ふたつの美味しい魅力をもっています。
それに、個人的には何と言っても”イビサ”という名前が好きなんです。
スペインの地名を車名にする傾向にあるセアトにおいて、この名称は素晴らしいチョイスです。
そうこのクルマは、マヨルカ島で有名なバレアレス諸島に位置するイビサ島が名前の由来となっています。
この島、最高にハッピーな気分になれるリゾートアイランド。
私も過去に訪れて以来、大好きな旅の目的地なんです。
＊島の紹介は、セアトイビサのミニカーをピックアップした以前のブログを読んでね。

さて、そんなセアトからリリースされるBセグスモールカーのイビサは、実はVWポロの兄弟車。
だから中身はVWのMQBプラットフォームだし、TSIエンジンだし、DSGトランスミッションも選べるし…と、信頼ある技術をふんだんに使っています。
スタイリングは現行型から大きく変わったとは言えないのですが、セアトらしいエッジーな仕上がりです。
雰囲気は上位車種レオンのエッセンスをコンパクトに凝縮した感じ。
切れ込んだ直線が織りなすシャープさがかっこいいですね。

特にこの写真にあるFRというモデルはスポーティな外観に、4モード切替付きのアダプティブサスペンションなどが装着されていて、走りも楽しそうな、そして兄弟車ポロとのキャラクターの違いを確実に感じることができそうなモデルです。
更にはまだ未発表ながら、おそらく今後はよりレーシーな機能装備を持った”クプラ”モデルの登場も予想されますので、それも楽しみです。

こんな新型イビサ、まずはジュネーブショーでの発表後、春から夏にかけて欧州各地で発売となるようです。
マイクラに続きスモールカーカテゴリーに悩ましい選択肢を与えてくれる存在は、なかなか手軽に触れることのできないここ日本に住む僕にとっても、かなり気になるクルマです。