クラッチマンのブログ一覧

昨日お伝えしたように、左サイドブレーキの片効きが発覚したカプチーノ。
ネットで調べて見たところ、ブレーキＯＨする際の修理費は約４諭吉だとか。
しかし夏休みを終えたばかりの私に、そんな銭は残ってないわけで・・・
そこでカプチーノのブレーキ構造を逆手に取った裏技的解決法を実践してみる事に。

カプチーノのリアブレーキは、軽自動車では珍しくディスクブレーキを採用しています。
おまけにパッドが減ってもローターとのストロークを確保するよう、パッドを押し出す自動調整機構付き。
カプチーノが発売された当時はバブル全盛期。
バブルなんて遠い昔となった現在では考えられない贅沢装備ですが、実を言うとこの自動調整機構が厄介者だったりします。

最初の画像はリアブレーキに付いているサイドワイヤー固定ステーなのですが、このステーの取り付け角度が実に中途半端。
通常サイドブレーキの調整は、サイドブレーキレバーに付いている調整ネジを締める事によって調整しますが、カプチーノの場合はワイヤーを締め続けると悪循環が発生します。

サイドブレーキワイヤーを締める
　　　　　　↓
自動調整機構がストローク不足になる
　　　　　　↓
ストローク不足で油圧が掛からない
　　　　　　↓
自動調整機構が働かず、パッドとローターの隙間が増える
　　　　　　↓
結果、サイドブレーキが片効きに・・・

これらはサイドワイヤー固定ステーの角度不足による物ですが、パッド交換した時などにサイドワイヤーを緩めずに使いつづけても起きる現象だったりします。
（ブレーキピストンが逝ってる場合もありますので、その辺は各自で判断願います）

長々と書きましたが、肝心の裏技のご紹介。

①サイドブレーキのワイヤー調整ネジを緩める


自動調整機構のストロークを確保するため、サイドワイヤーの調整ネジを緩めます。
作業終了後に再調整しますので、緩める程度は適当でＯＫです。

②エンジンを始動し、ブレーキを強く踏んだままサイドレバーを激しく上下


エンジンを始動しブレーキを踏む事により、フルードに圧力をかけます。
この状態でサイドブレーキを上下する事により、自動調整機構が働きパッドをローター側に押し出してくれます。

③サイドブレーキワイヤーを再調整して完了

①～②の方法を行うことにより自動調整機構が働き、サイドブレーキの片効きが解消されました。
本来ならブレーキＯＨをしてピストンやシール類を交換したほうがいいのですが、とりあえず車検が受けれるレベルに復活した模様。
ちなみに同じキャリパー使ってる旧ワークスなんかでも使える方法ですので、

「ジムカーナでサイドの効きが悪いなあ・・・」
「とりあえず車検だけやり過ごせないかな・・・」
「最近サイドが引きずってるような気が・・・」

そんな方にもお勧めです。



※今回の調整方法はサービスマニュアルにも載っていない方法です。
ピストンやシール類が問題の場合もありますので、この方法を試される場合は自己責任でお願い致します。
またエブ＆スクには通用しない方法ですので、エブ＆スク乗りの方は軽く聞き流してくださいませ。

来月はカプチーノの車検です。

２年前に車検を受けた格安車検のお店から案内が届いたので、９月１４日で予約を入れておきました。
ちなみに車検費用は自賠責保険料込みで４８５５０円。
前回の車検時にリサイクル料金は納入済みなので、車に問題がなければこの値段のままです。

そして来月の車検に備え、午後からカプチーノを点検作業。
ちょっとはみ出してるっぽい１５インチのタイヤを純正ホイールに戻したり、オイルやライト類の点検などなど。
車検の点検項目を一通り点検。
そんな時、一つ気付いた事がある。
前から少し気になってはいたのですが・・・





















はあ・・・(-_-;)





















左サイドブレーキめげとる・・・(-_-;)



サイドワイヤーを調整してみましたが、左サイドブレーキが効きません・・・
サイドブレーキを引いた状態で、左タイヤが手で回せます・・・
とりあえず右側は効いてるので坂道で下がったりする事はないのですが、車検は通らないだろうなあ・・・

カプチーノ乗りの間では有名な話ですが、カプチーノの左サイドブレーキはよくめげます。
ブレーキピストンの凹部が削れて緩くなる事が原因なのですが、なぜか左に集中。
同じキャリパーを採用しているアルトワークスでも起きる症状なので、ソニータイマーならぬスズキタイマーと言った所でしょうか。
こいつを直すとなると、ブレーキのオーバーホールが必要です。
１５年間壊れずにいましたが、ついにこの日が来たみたい・・・
この前エアコン直したばかりなのに、また諭吉が飛んで行く予感が・・・

せめて車検の後にめげて欲しかったなあ・・・（泣）

一ヶ月ぶりの仕事を終え、新幹線で帰宅中。

画像は名古屋駅で買った「名古屋満載」という駅弁です。
いつもなら三色鶏そぼろ弁当か棒寿司(焼き鯖)を買うのですが、何となく味噌カツや天むすも食べたい気分だったので。

それから肝心の仕事ですが、結果はイマイチ…
頭の中では分かっているのですが、体がついてきませんでした…

一ヶ月の夏休みは、やっぱり長かったみたい…(-_-;)

いきなりですが、夏休み最終日になりました。
下見オフに行ったり全国オフの事で頭が一杯で、２７日目から夏休みブログを休んでおりました。
まあ好んで読まれてた方も少ないと思うので、どうでもいい事かもしれませんが・・・

さて夏休み最終日の本日は、朝から仕事の道具やスーツを準備。
この１ヶ月ほどの夏休み中は、本当に仕事の事を忘れて遊びまくりました。
完全に休みモードに入ってたおかげで、頭の中は完全に休みボケ。
仕事の時に何を持っていけばいいのかすら忘れてます。

「これは要るんだっけ？」
「あれも持っていったほうが良かったっけ？」

１ヶ月前の記憶を思い出しながら、何とか準備完了。
何となく忘れ物しているような不安は残ってますが、絶対に必要な物は入れてるので大丈夫だろう・・・（汗）

頭の中は、

「まだ休みたいよ～」

と名残惜しそうにしていますが、財布のほうは、

「もうヤバイっす！」

と根をあげてるので、頭の中を切り替えて明日からの仕事を頑張りたいと思います。


Ｐ．Ｓ
明日から２９日まで仕事のため留守となります。
全国オフ会場のリサーチ及び情報提供に関しましては、幹事の隼運送氏及び広報部長の海岸通り氏にお任せいたします。
何らかの情報や決定があり次第ブログ等にＵＰされると思いますので、そちらの情報をお待ちくださいませ。
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先日私が書いた「下見オフ結果報告」のブログと広報部長である海岸通り氏のブログに寄せられたコメントに、いくつか問い合わせがありました。
それらの質問に関して、ビラデスト今津に問い合わせを行いましたのでご報告を。

①ペットに関して
本来ならビラデスト今津はペットの入場は不可ですが、営業主任の方と交渉したところ貸切区画内での入場許可を特別に頂く事が出来ました。
またペットの入場許可を頂いていない他のお客様に配慮するため、

・他の区画へのペット同伴での散歩等は禁止
・ビラデストへの入場時は、外から見えにくいよう後部座席に乗せる

これらの対応をお願い致します。
ペットに関しては飼い主のマナーが問われる部分もありますので、十分な配慮＆協力をお願い致します。

②２日目の朝食について
本来キャンプ宿泊の場合は自炊が基本となりますが、夕食に使用予定であるＢＢＱの館へビラデスト内ホテルからの朝食配達が可能だそうです。
朝食メニューは、トーストモーニングの１種類。
料金は１人８４０円です。
時間指定＆完全予約制での提供となりますので、ビラデストでの開催が正式に決まりましたら、参加申し込みと併せて受付を開始いたします。

③バンガロー（ファミリーロッジ）
バンガローの利用は１棟（快適定員６人）２５０００円での利用が可能ですが、今日現在の予約状況を調べたところ全棟満室だそうです。
今後キャンセルが出ない限り、バンガローの使用は難しいとの事。

④ホテル・森の交流館
ホテルの利用は１泊２食付で高校生以上が７０００円。
小・中学生で５８００円。
幼児（３歳以上）２１００円です。
ＢＢＱを行う関係上、１泊朝食付プランの問い合わせも行いましたが、ホテル側での設定がないため、２食付プランと同じ金額での対応になるそうです。
今日現在の予約状況は、洋室（定員３名まで）が残り２部屋。
ご利用を検討される方は、各自で仮予約など早めの対応をお願いいたします。


今回、問い合わせを行った内容は以上です。

ホテルやバンガローなど厳しい面もございますが、なにぶん個人が企画するオフ会ですのでご理解をお願い致します。
また先日の「下見オフ結果報告」のブログにも書きましたが、ビラデスト今津で開催するかは正式決定しておりません。
気温なども考慮するため、引き続き他会場への変更も検討中です。
先の問い合わせ内容はビラデストに正式決定した場合を想定しての内容ですので、ご理解をよろしくお願い致します。
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