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去年の夏からの課題を解決すべく、脚をプチ仕様変更してみました。

内容は、フルブレーキング時の挙動を安定させるべくリアのスプリングにヘルパーを加えて、リバンプストロークを増やしてもらいました。

で挙動安定を見越して、リア車高を5mmアップ。
キャンパーはフロント3度、リア2度にしてみました。

６月２日にオートポリスで感触を試してみる予定です。

日曜にショップから車を受けとってきたんですが、昨日ふとどれだけリバンプストロークが伸びたのか見たくてジャッキアップしてみました。（写真左側）

ん～気持ち伸びたかな？

で、写真を撮って変更前と比べてみると・・・

全然変わってないように見えるんですが？(?_?)

でもヘルパーはちゃんと伸びてるんで、やはり伸びてるのかな？

う～んわからん(;^_^A

もういいかげん、ＡＰの２ヘア後にベルトを締めなおすのにも嫌気がさしたので、ＨＰＩの６点式を購入してみました。

で、土曜日に甘木のショップへ行って･･･

自分で取り付け（笑）

偶然同時期に店にいた人達も、

自分で手洗い洗車してたり

リップの塗装をタッチアップしてたり

黙々とポートを削ってたり･･･

唯一takchanのみがお店の売上に貢献してた模様（笑）

これではいかん、と、
僕も６月２日のＳＰ走行予定に向けて

車高調のロアブラケットをオーダー
リアのヘルパースプリング取り付け、
エンジンオイル・ブレーキフルードの交換もお願いして
愛機を入院させてきました。

来週日曜には出来上がる予定で、走行準備は万全になります。
黄砂まみれだけどね（汗

日曜は、ＫＲＣのツーリングで宮崎県は高千穂へ行って参りました。
写真は、途中「トンネルの駅」でゲットした土日限定販売の焼酎、
「二十世紀の宝もの」です。
二十世紀の遺物タイヤ、P-ZERO Cを愛用している僕にはふさわしい逸品といえるでしょう（笑）

今回のツーリングも、非常に健康的で楽しい一日となりました。

慣れぬボートを漕ぎながら一時の涼を味わった高千穂峡、

極上の味わいに舌鼓を打った高千穂牛、

荘厳な景色に敬虔な気持ちにさせられた天の岩戸神社･･･

その素晴しさのせいでしょうか？

道中の景色がほとんど記憶にございません。

なにやら早送りのように後ろへ流れ去ってしまったおぼろげな印象です（爆）


というわけで、約一年ぶりにフォトギャラリーを更新してみました。
よかったらご覧下さい。
やはり途中の景色はありませんが（笑）

あ、老兵さんをはじめ、参加された皆様お疲れ様でしたm(_ _)m