kips1985のブログ一覧

行って来ました。







フレンチとは謳っていますが、フランス車だけではなく、イタリア車やドイツ車、イギリス車、日本車も来てました。



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オイルフィルター交換の為に外したアンダーパネル。
完全に欠損していた方はけっこう念入りに直したお陰で無事でしたが、
一部欠損していた方は、あいも変わらず適当修理だった為か割れてしまっていました。
で先週、再びのFRPでの修理も完全硬化したようで
はみ出た部分をサンダーで落とし、黒のラッカースプレーで塗装したのが昨日のこと。

なんかコテコテ状態ですが、どうせ見えない部分なので見栄えよりも丈夫さです。
今回、さらにもう一仕事があって、
前回、スチールパテでテンコ盛りした左後部分のサブフレーム側ですが
取り付けボルトがサビ付いていて、取り外しに難儀したわけで
しょうがないのでサンダーでボルト頭を削り落とし、
叩いて外しちゃいました。

↑は右側で、かしめたナットが付いていますが
↓左側には付いてません。

で、ここの部分をどうやって直そうかと、
ぶったたいて外したナットをよーく見るとなにやら書いてあります。
そこで検索かけてみると、ジャックナットと言うものにヒット。
どうやら前のオーナー時代にも、このナットを使って修理しているよう。
で、いつものモノタロウで購入。

右側にナットが付いていて、
締め付けると途中の部分が開いて固定されると言うわけです。
最初はプライヤーで咥えてボルトを締めこみましたが、
捩れるだけで、一向に締まる様子がないわけで
結局長めのボルトにナットをかけて締めこんでいったら
なんとなくうまくいった様な。

ただ、ちょっと締め付けが足りなかったようで

完全には固定されていないような。
実際、アンダーパネルを取り付けて見ると、供回りするんで、
最終的には奥のナット部分をドライバーでロックして締め付けちゃいました。

まぁ、次に外す時は２年後のフィルター交換時なので
それまでには、別の何かを探すことにします。

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エンジンオイル交換には外す必要は無いんですが
フィルターも交換する為にはアンダーパネルを外す必要があります。
前回修理した一部欠損していた部分が
https://blogs.yahoo.co.jp/kips1985/15826889.html
適当なやっつけ仕事だったので、割れてしまってました。
オイル・フィルター交換はさっさと終わらせ、
アンダーパネルの修理中です。

完全に欠損していた部分から同じように
油粘土で型取りすればいいんですが、
https://blogs.yahoo.co.jp/kips1985/15874076.html?type=folderlist
その粘土が見当たらず、しょうがないので、
またまたダンボールとガムテープで適当にふさいで

片面にガラスマットを張り終えたところです。
ちょっと硬化剤の量が少なかったようでなかなか樹脂が固まりませんが、
今日中には反対面にもマット積層が出来そうです。
この車のオイル交換サイクルでいくと、
次回のフィルター交換は2年後なので、それまで持てばいいかなぁと
あいも変わらず適当DIYです。（苦笑


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ちょっとした用事でホームセンターで色々物色した後、
駐車場に戻ってくると、何か車が随分曲がって止まっているような。
どう見ても、隣の車にくっついているみたい。

サイドブレーキは引いたし、Pに入っているので、動くはずは無いはず。
そのくっついている隣の車のオーナー曰く、
うちのセルボに他の車が当たり、押されてくっついたそうな。
そのくっついた右側はリヤバンパーにキズが。

で、その当てられた左側はというと

左リアドアは見るも無残な状態に。

まず左リアドアは交換でしょうなぁ。
サイドステップもクリップがほとんど外れて、いつ落ちてもおかしくない状態。

で、ぶつけてきた車はこいつ。

道路から上がってきて、ぶつかりそうになったから
ブレーキを踏んだはずがアクセルを踏んでしまったという
典型的な老人のアクセルブレーキ踏み間違い事故。
右フロントの角でアクセル踏みながらセルボのリアドアを押すから
ドアはベッコリ凹んで、それでも足らずに隣の車に当たるまで押し続けたわけ。
運転者はどう見ても７０半ばから80近い。
聞くと、昨日も間違えてぶつけたらしく
まったく、こんなのに運転して欲しくないですなぁ。
一応、任意保険には入っているらしく、保険で修理させますが、
査定額を超えると全損扱いになるかも。
取り敢えず板金工場に連絡はしましたが、
今現在、代車のレンタカー待ちの状態です。

経過は追って報告します。



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２年ごとに部分的に補修してきたフロントバンパーですが、
前回から３年経過して、またまたクリア層がバキバキに剥がれてきています。

最初に補修したのは2012年4月で、左ヘッドライト辺りの上面、
次に補修したのが2014年4月で、今度は右ヘッドライト辺りの上面。

因みに黄色で囲った所が2012年、

赤色で囲った所が2014年に補修した箇所で、

今回のは最初に補修した部分のすぐ近く、左寄りの上面や前面部で、

４年前には何とも無かった箇所が
やっぱり年数とともにクリア層が浮いてバキバキ割れてきています。

さて、どうしたものでしょうかねぇ。
今回は浮いた部分だけを補修して、
当然２年後に出てくる未補修部分をスルーするか、
それとも既補修部分も含めて、バンパー上面と前面部分をまとめて補修するか、
あっさりバンパー外して全面補修するか。
気候的には塗装するには今が一番いい時期ですが、
出かけたいイベントも目白押しですし、思案のしどころですねぇ。



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