楽旬のブログ一覧

イベント大好きなので、今日も幕張をうろうろしていました。しかし、年齢層にはギャップを感じました。もう年寄りですからねぇ。
まぁ、そうは言っても色々策を練るのでありました。
しかし、そのような”策”が通用しないのが車遊び。真面目にレースに取り組んでいる人は無駄な練習走行はせずに、レースに備えたセッティングや課題解決のためにだけに走ります。
馬鹿は、時間さえあれば反省は分析もなくただ走るわけです。その結果、車は傷みその費用は驚くほどに。なんと効率の悪いことか。
はぁ、気持ちよくサーキット遊びするために悩んで、ウツの要素を抱え込むのは本末転倒ですよねぇ。

IC-DPR5年末のＳＵＧＯで使いたいなぁ。

休日で他にやることもないのでFSWへ。渋滞を抜けて到着すると延々と続く白い帯。萎える。
一本見送ると雨が降ってまいりました。まぁ、ウェットと言うほどではないのですがやっぱり滑りやすく５秒３７。今日はこれでやめておこうかなぁと悩んでいたのですが赤旗でスケジュールが遅れたこともあり、もう一本走って４秒０９。
タイヤの感触からはもう少しいけると思ったんだけど。
ミッションはなんとかなだめすかしたのですが、６速に入れてからタコメーターが動かない。こんなにパワーなかったかなぁ。秋風を感じますが気温もそこそこだし湿度も高いのでこんなもんでしょうか？
データロガーは電源の接触不良でデータなし。

１）近い、朝は驚くほど。帰りはアクアラインの渋滞につかまりました。通行料金が安くなったので渋滞するんですねぇ。でもその原因が満車の海ほたるに入る車の待ち行列とそれに伴う接触事故と見物渋滞ってのは困ったものです。海ほたる閉鎖した方がいいんじゃないですかね。
２）コース幅がある、高速コーナーが多い。でも長いコーナーはオイルが偏ってエンジン壊しやすいし、姿勢を乱してコースを飛び出したときの損害も大きい。結構デンジャラスだと思いました。
今日見ていた中でコースアウトが多かったのは最終と６番ポスト３コーナーかな？それと１２番ポスト前で姿勢を乱すのも多かった、ここは結構速度が出ているので危険。
接触は６番と１２番の先の右コーナー。
３）場内の出店の弁当は安かった。
あとは悪いところばっかり？
電源は引いていなくて、大型発電機がゴーゴー稼動していました。トイレは少なくていつも行列。場内放送は全然聞こえない。ラップモニターがない。
ゴミ箱がない。観客用の駐車場が遠い、アプローチの道が整理されてなくてサーキット仕様の車では下をすりまくり。
縁石ないのですぐ砂利がコースに出てくる。
起伏があるのでブラインドのコーナーが多そう。
富士や茂木のレッカーの人たちはプロフェッショナルだなぁと再確認。

Ｚで優勝してウィニングランでドリフトを決めていたのは大井さんかな？みごとでした。（谷口信輝選手でしたね、だって場内アナウンス聞き取りにくいし大井さんビデオカメラで例によって女性アップを撮っていたので）

まだイロイロ運営面で問題あるのは仕方がないとしても、今日のコース管制担当者は酷い。
まず無線の使い方がなっていない、他人の送信に被せるし頭ぎれで何を言ってか判らない、誰に対する指示か不明。二台同時に白煙出して停止した時は明らかに状況を把握できていませんでした。
意識疎通が出来ない原因を相手に求めるタイプに感じましたので誰かが注意しないと治らないだろうなぁ。実際指示が不明瞭だから遅れたと思える事に対しても他人を批難し苛立っていました。
追記
１）簡易業務を使っているので、隣接するCHをそばで使われると結構干渉すると思うのですよ。それがまたヒステリックになる要因になっているのでしょう。ピット整理や駐車場整理でもけっこう無線機使っていましたから。
２）競技長にも無線機持たせないほうがいいね。偉い人は無線機持ちたがるけど。