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2017年04月23日 イイね!
久しぶりの投稿です。

探してたカタログ発見さるですよ!!

だいぶ前から探してたものが見つかりました。でも2冊あったはずなのに見つかったのは残念ながら1冊だけです。

表紙



裏表紙


地を這うツインカムサウンド。・・・迫る角型4灯マスク。ライバルたちのどよめきのなか。精悍セリカが帰ってきた。 新セリカ登場 とありますね(笑

表紙も入れると48ページもあるのでさわりだけ紹介しますと、


はじめに


つぎのページはテーマに使われた曲が先頭です



で、いきなり最終ページの収録リスト



うーん、時の流れを感じますね(^_^
'65~'72の曲ですから若い人は知らないでしょうね(笑
Posted at 2017/04/23 16:52:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | タイムスリップ | クルマ
2017年03月26日 イイね!
またまたオルタのトラブル発生です。

前にオルタのトラブルでレギュレータ交換しましたが、今度は充電しなくなりました。
で、調べていましたが今度はレクティファイアーが逝ってしまいました。
フィールドコイルの絶縁もだいぶ怪しい状態だったので、オルタをリビルと品に交換してしまいました(悲し





オルタの丸型コネクタはプラスティックが崩壊して使い物にならなくなったので圧着端子に交換してしまいました。
Posted at 2017/03/26 11:59:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2017年02月10日 イイね!
最初の愛車トヨタ1600GTつまりRT55の話です。
自動車評論家、自動車雑誌でコロナ1600GTと言われる事が多々ありますがこれは誤りです。

69年グランプリでGTRがデビューしましたが、このレースで最初にゴールしたのはRT55だった事を知っている方は少ないと思います。レースの公式結果は最終ラップにおける走路妨害との日産チームからの申し立てが認められRT55は一周ペナルティをかせられ、GTRはからくもデビューウインとなりました。これが以降ハコスカあるいは愛のスカイラインGTR快進撃の始まりです。



先頭を行くRT55はフロントグリル、バンパー、ヘッドライトが付いていませんが、当時のレース仕様は皆同様でしたね。
後、内輪リフトしたコーナリングも特徴的でしょうかね。

日産としては絶対に負けるわけには行かないレースだったのでしょうが、後味の悪い結果だったと思います。あっ、これは個人の感想でありJAFの裁定に意義をとなえるものではありません。

8バルブDOHCの1600ccと、24バルブDOHCの2000ccの差があるわけで圧倒的にGTRが優位なんだから勝って当たり前、少々ブロックされたとしても抜くことが出来ないのは実力が大差無いんだとの見方もあります。

以降、トヨタは1600ccのセリカTA22で活躍、私も1600にこだわりTA22、AE86と乗り継ぐことになりましたとさ。

でも今は2000ccのST165ですけどね(笑
理由は単純で1600ccのFRが無くなって5ナンバーで後輪を駆動している車がST165だったんです(爆
Posted at 2017/02/11 00:15:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | タイムスリップ | クルマ
2017年01月21日 イイね!
業務連絡です。

Posted at 2017/01/21 23:16:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | ネタ | クルマ
2017年01月03日 イイね!
あっと言う間に正月気分も終わり明日は仕事はじめです。

すでに見られたかも知れませんが、RA2xからST205、カローラ、ランエボ、インプそしてエスコート他が登場しているので紹介しておきます。


Posted at 2017/01/03 09:32:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネタ | クルマ
プロフィール
「名ばかりのGT達は道をあける http://cvw.jp/b/1677056/39653872/
何シテル?   04/23 16:52
http://st165.dip.jp/
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1989年式です。 詳細は、 http://st165.dip.jp/ をご覧下さい。
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