長崎北部緑化の旅

お盆の話は後回しw
今回は画像無し

さて、毎年「誕生日に仕事はしねぇ！」って昔から決めてる為、何処かにお出かけしました。

目的地は適当
ㄟ( ･ө･ )ㄏｳﾋｮｰ

26日金曜日の仕事終わり
荷物をクルマに載せて出発♪

前々から気になってるルートを検証します。
九州道
門司から鳥栖までのルート
ご存知の方は、普通は門司～小倉～福岡～太宰府～鳥栖が一般的な順序
コレを
門司～行橋～中津～湯布院～日田～鳥栖の東九州道で行っても金額は同じなのかと言う疑問を検証です。

高速道路の交通費は基本距離×約25円となりますが
福岡経由でETC未使用で距離は約100㌔で約2700円
湯布院経由だとETC未使用で距離は約220㌔で約5000円になるハズ……

で、実際の所湯布院経由で行ってみた
料金は2700円
(；・∀・)お？お？
門司から大分に、直で行くと約3100円で100㌔以上＋してるのに……

んーーーーー
(ΦωΦ+)なんで？
同一入口から同一出口へのルートならその過程のルートは距離関係ないのか？

と、検証は終わり

鳥栖で降りて仮眠
ここから伊万里への駅cpとダム、みん友さんの佐賀難所だって話の天山ダムを攻略。
歩かずに無事堤体まで車で行けました。
٩(°̀ᗝ°́)و
天山ダム周辺の四箇所を緑化するも斜面崩落の為に難儀
╭(°A°`)╮
その他伊万里から佐世保、平戸、生月島をフル緑化しました。
難所と思えるダムはありませんでしたが、生月島のダムルートの悪路は萎えます。
狭いし島特有の舗装率の悪さ＆見通し悪い……
(；・∀・)

それでも順調に27日を終え、佐世保で
「ここを野営地とする」と仮眠しながら翌日の予定を立てます。

これなら長崎の道の駅最難関の五島列島にある福江島を攻略できそう！

と、思って28日の誕生日に飛ぼうと画策

ならば空港のある大村市に移動してフライトに備えます！
(｀･ω･´)ｲｸｾﾞ

しかし、28日の長崎は雨
それも警報付きの雨……
朝から空港のチケットセンターに問い合わせしても満席＆条件付きフライトとなるらしい……
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
あかん、帰路が確保されない旅はできん
船も同様……
やむ無く断念

大村市内をフル緑化
自衛隊基地周辺に残した分を終えて帰路に着きました……

鹿島から嬉野、武雄を終わらせ天候悪化に伴い佐賀大和から高速道路で一気に山口へ

道中は豪雨って言うより滝の中走ってる気分です。
╭(°A°`)╮ﾐｴﾈｰ

結局、豪雨と共に帰宅
ヘトヘトになりログを確認すると嬉野のダムを一箇所忘れてる事に気が付きます……

あぁ、全くなんて日曜日だ

29日は翌日の保険関係の試験にむけての勉強

お盆から長崎緑化と今月も3200㌔超えました。
法令点検はお盆前に終わらせたが、早速オイル交換しなきゃならんです。

さぁ、来月は彼処の攻略か……