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イイね!
2014年07月18日

【FIT3】4回目のリコール改修完了。

明日、明後日はスーパーGT菅生ラウンド!!
しかし、天気予報は傘マーク。
レースの波乱を予感させてくれますwww
僕は日曜のみ観戦予定です。一応、明日・明後日なんですが、明日はメンドイからいいや。(爆)

で、本題ですが。

所要時間は約90分。
今までと違い、終了後にサービスの方からリコール・サービスキャンペーンの詳しい内容の説明と運転する際の注意喚起がありました。(DCTはAT扱いだけど、構造はMTだから坂道とかで〇×気を付けてみたいな説明w)

完了後に遠回りをして帰宅しました。

エンジン⇔EVの切り替えショックはほぼ皆無。
今までは微妙に減速感?失速感?がありましたが、これは解消しています。
僕の場合はメーターのEV表示を見ない限り気付きませんw

発進~加速時のガクンガクンはかなり収まりました。
DCTの特性だから仕方ないと思っていましたが、『あと一歩』ってぐらいまで解消しました。
かなり滑らかな加速で「このクルマ、CVTだっけ?」と思っちゃうぐらいw

停止寸前にギアが1速に入り、後ろから押されるような感覚は消えず。
このプログラミングの改善を一番に期待していたんですが、解消されず。
ショック無しでスムーズに停止することは難しい課題となっていますw

※エンジンモード時のD⇔Rの変速タイムラグは…確認するの忘れましたw


やっと、スムーズで違和感の無い、誰が乗ってもHVだと気付かないようなクルマに仕上がりました。

って感じ。

最初からこうならもっと売れたと思うんだけどね。

アクア馬鹿売れで技研が焦って、熟成不足で販売したのが原因ですね。(担当営業もサービスも頷いてますw)

未だリコール改修されていない方、かなり期待していいと思いますよ!!

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/18 21:45:02

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この記事へのコメント

2014/07/18 22:05:32
こんばんは!
停止寸前の押される感じってウチでは無いですね。
ブレーキの踏み方でしょうか?
ちょっと気をつけて見てみます。
コメントへの返答
2014/07/24 21:57:09
こんばんは!

スムーズに止まろうと、停止寸前にブレーキをリリースすると、グググっと来る感じですかね〜。
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仙台でエスクァイアハイブリッドに乗っています。 ★車歴 ① CF4 アコードSIR-T      ② FD2 シビックタイプR     ③...
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