Pブレーキ/Pレンジ考

特に事故とか起こしたワケではありませんが、最近「どうも漫然と運転しているなあ」と感じることがありまして、今更なんですが、自分の運転を見直そうとふと思いました。「合理的な理由があるきちんと考えた運転」というか、正しいこととか、例えば確認すべきことの順番とかがいつも行き当たりばったりバラバラとか我流とかではいけませんよね？


実はきっかけになったのは「サイドブレーキ（パーキングブレーキ）とPレンジとどっちが先だったっけ？」で悩んじゃったことでした。

ホント今更の愚問で恐縮ですが、皆さんは駐車する時はサイドブレーキをかけるのが先ですか？Pレンジに入れるのが先ですか？発進の時はどうでしょうか？

実はR1のマニュアルにきちんと書いてありまして、

・駐車時：サイドブレーキを引く→Pレンジに入れるの順
・発進時：PレンジからDレンジ（Rレンジ）に入れる→サイドブレーキを戻すの順

、、、でした。

これはあくまでも個人的な感覚なのですが（走行時は全く気にならないんですが）駐車時は何故か自分はとにかく早く動力を切り離したいんですよね。MTで言うなら停止したらギアをすぐにニュートラルにしたい感じで、だからついついPレンジが先になってしまいます。

発進時はMTで言うなら最後の最後にギアをロー（リバース）にして発進するので、サイドブレーキを解除してからPレンジ→Dレンジにしちゃうんですよね。

たぶん、自分のMT時代の癖なんです。ていうか、自分のMTの操作が間違っていたんでしょうか？MTは駐車時ギアをニュートラルにするのとサイドブレーキとどっちが先でしたっけ？発進時はどうでしたっけ？