MiT∽SuperVeloceのブログ一覧

個人的には、コレは、ちと・・・(--;

サイドビューはともかく、正面が・・・(--;

V10にガルウイングもねぇ～。アレは、V12モデルの証だと思ってる人なので、何となく・・・(--;

今日は、この方とこの方がセントラル走られるとゆ～ことで見学に。そしたら、あら奇遇でこの方発見(笑)。やっちまいましたな～(爆)。そして、お買い物車(えっ？)でこの方参上。

本人より早くブログ書いたった(・∀・)

初走行で、さっくり私のベストを更新してくれたこの方

多分、車内でニンマリ？？


そして、今回もにんまりなタイム出して満足なこの方


かなり凹んでた(謎)この方


写真イマイチで申し訳ない。あのカメラでの撮影に、まだ慣れてないのと、走行写真もあんまし撮らないんで～。

でも、みんなで楽しそうに走ってるのを写真で撮りつつ、目の前でさっくり初走行でタイムを抜かれた私が一番凹んでますから。。。ρ(-ω- )。

詳しい事は、各々方のブログ参照で(笑)。　動画Up期待してまっせ～。しかし、あのタイヤが溶ける独特の匂い嗅ぐのも久々だ～。やっぱり、みんな走ってる姿見ると、走りたくなりますな～。

速く走れないけど、上手く走れないけど、やっぱり楽しく走りたいっす。

そして私は寂しく、セントラルの駐車場でロガーのデータ採り(爆)

油温・水温は時間変化を追えば何とかなる・・・うん、データもうまく取れた。しかし、予想に反して温度上昇に対して電圧が下がる。回路として対GNDの抵抗と分圧してたら電圧上がる方向かと思ったけど、何か違うのかな～。

回転数・・・ん～、何か合わん。ニュートラルで回転数一定になるようにアクセル踏んでデータ記録。アイドリング時は×３０ぐらいなのに、1800回転ぐらいだと×６０ぐらいで合う・・・(￣- ￣ )ﾜｶﾗﾝ

油圧・・・これまた、合わない。てか、もしかして非線形？？ただ、温度とか回転数みたいに、意識して一定にできないから、アイドリング時とアクセル踏んだ時の大体の値を読んでみたけど・・・(￣- ￣ )ﾜｶﾗﾝ

ブースト圧。これも、一定に保てないのと負圧・正圧があるから、大気圧含めてデータが必要。今回のデータの採り方では、正圧にもっていくのが難しい・・・(￣- ￣ )ﾜｶﾗﾝ

やっぱり、リアルタイムでデータ読みながら確認しないと難しいなぁ。USB接続のオシロとか、エエんかな～。

走れるまで、現実逃避～。

R8 V10・・・(*ノ▽ノ)


同じV10のガヤルド

素性は、ほとんど一緒なのにそうとは思えない(笑)。この厳つさ、荒々しさ、やっぱりランボルギーニの方が好きなんだなと実感。

スタイルはガヤルドの方が好きだけど・・・やっぱ、１２気筒の音は堪らんです。

意味も無く、何だか妄想なひと時。

うちの市も、定額給付金の情報がやっと巡ってきました。世帯主の口座に一括振込されるらしい。ちなみに、うちの世帯主は母親でございます(汗)。

給付金が入ったら・・・

セントラルが２枠走れるヽ(ω・ヽ)(ノ・ω)ノﾜ-ｲ

それでいいのか？？(笑)。

独り言
やっぱ、オーリンズかなぁ・・・夏まで待つか？(謎)。

今日は(今日も？)、退社時間が遅くて月曜からテンションも上がらないんで、高速で帰ってきました(/・ω・)/。この時間ならばＥＴＣ割引で500円で帰ってこれる(・∀・)ﾀﾏﾆﾊﾈ

で、走ってると左車線でゆっくり、ほぼ制限速度で走ってる黒いガヤルド様を発見(((( ;゜Д゜)))。何故に、そんなにゆっくり？？時間も時間ですし、みんな飛ばすわけじゃないけど、大体制限速度＋αぐらいで流れてるじゃないですか。そこを、トラックと同じようなペースで走ってる・・・。

逆に怖い(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

車が車だけに、ちょっとでもちょっかい出すと間違いなく撃沈させられる予感がプンプン(向こうのドライバーさんは、そんなつもり無いと思うけど ^^;)。なので、追い越す時も(ステラでガヤルド様を追い越しするなんてっ)かなり手前から右車線に入って、かなり車間開けて左車線へ移るという妙な気の使い方をしてしまいましたorz。

あ～ゆ～車は、どかーんっとカッ飛んでる方が「普通」な気がして、ゆっくり走ってると逆に近寄りがたいものを感じてしまいました(爆)。