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2017年09月01日 イイね!

いろいろ変更

こんばんは。

9月に入り朝晩涼しくなりましたが皆さまどうお過ごしでしょうか?

こちらは大変元気です。

このたびアルバイトから続けていた職場を退職致しました。
色々ありましたが・・・
年末の大会(謎)がもう開催できなくなるので少し困りますが。

でも、何かを手放したり等はしないのでご安心ください・・・

というか増えたし!!





ヤマハ マジェスティ125FI

元々同級生が大学入学と共に新車で購入したバイクで、それから4年間、通学に遊びにと大活躍していたのですが、就職先が自動車メーカーだったため通勤はNGで、違う同級生(TZR50Rくれたヤツ)が通勤で使うという事で捨て値譲渡(理由は後述)

その同級生も今回ホンダ・PCXを購入したため自分の元に・・・
下取りが付かなかったのですが、理由はコレ・・・



原付2種なのに走行距離65000kmオーバー

流石にここまで走っている車体はGOOバイクにも出て無いですね。
まあ、こまめなメンテナンスのおかげでここまで持っている、という見方もできますが。
バッテリー・ベルト・プーリー・冷却水・ギアオイル・マフラー・ブレーキ等々
消耗品類に関してはかなり交換して有るので。
そろそろフロントタイヤが怪しいな、という程度で。

久しぶり(CBR125R以来)の125ccですが、やはり50ccのNS-1やジョグ(27V)に比べてはるかに長距離が楽!
通勤通学に使うなら燃費もL/40キロぐらい有りますし、保険はファミバイ特約だしかなり楽ですね。

車を出したくない時、でもNS-1じゃ音もうるさいしMTだし・・・という時に重宝しますね!




で、ひっそりと書いてはいたのですが。

カローラフィールダーが弟のところへ行き。





ホンダ・ライフダンク

こちらが入れ替わりで入ってきました。

元々は母が乗っていた車で、弟の大学入学時に譲ったモノが戻ってきました。
新車からワンオーナーで面倒を見ていますのである意味一番付き合いの長い車でもあります。

弟が乗っていたので少しやんちゃ仕様w
自分が乗ってもそのままですが、流石に室内のイルミだけは取り外しました。
こちらもかなりの走行で、もう175000km走ってます。
今月の車検を通したらそれで最後かなとは思っています。

新車から今に至るまで大きな故障は無く、とても素直な働き者です。
所有車両の中でも一番長い付き合いですが、ホント頑丈な車です。
流石に天井の塗装がかなりヤレてきましたので、時間を見てラッピングでごまかそうかなとは思っています。



ヘッドライトは磨いてみました。
4灯のマルチリフレクターが普通のライフと違って横長で差別化されてます。
後期型なのでブルーレンズになってます。

なんだかんだ軽自動車が1台あると便利です・・・
贅沢ですがね。

休みの間に小旅行行きたいんですが、なかなか重い腰が上がらず・・・
ロードスターもステッカーの痛みがかなり進行してきたので、本格的に引退を考えなければいけなくなってきたし。
せめてその前に関東方面に旅立ちたい。


最後の記念に秋葉原UDXで写真撮ってもらうのもいいかもな・・・


そんな感じで考えてます。


どうなるかはまだ不明ですが。



では、また。
Posted at 2017/09/01 23:18:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイカー | 日記
2017年07月14日 イイね!

半年ぶり

こんばんは。

半年放置してました(汗)
特段仕事が忙しい訳でもなく、なんとなく・・・


その間に変わった事とと言えば・・・

まずマークⅡのホイールを替えました。



巷ではシュテルンBBSという奴です。
やはりメッシュホイールからは逃れられない!w





専用ナット(スパルコ等と同じ)に専用バルブエクステンション、センターキャップ外しも専用(こちらは代用がききますが)という手間が非常に掛かるホイールですw

でステアリングも・・・


ナルディが好きなのでGARA4からクラシックウッドに。
革が駄目になってなければGARA4のままだったのですが。




ゴールドのボルトがアクセントw







梅雨に入って大雨が降ったので・・・




定番の右テール浸水。


ストックはあるのだけれど、たちまちは乾燥で。



今回はピンは折れませんでしたwww


フロントドアのスピーカーも残念な状態。





新品を投入しましたが、内張り干渉部分を曲げたので中古でも良かった(もったいなかった)

そんなかんじです。


ロードスターは触りたいと思いつつなかなか手が出ず・・・

仕様変更も考えないといけないの・・・


とにかく、まあ、元気にやってます。

では、また。

Posted at 2017/07/14 23:03:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | マイカー | 日記
2016年11月05日 イイね!

少しずつ。

こんばんは。

だいぶ間が空きました。
元気にしてます。

新しいバイク手に入れるぐらいにはw


バイクはまだまだ完璧では無いですが、たちまちナンバー付けて走れるようになりました。
バッテリーとタイヤを交換したいですが。




最近はもっぱらマークⅡが忙しい感じです。

安売りの時に購入していたホーンを交換し。




ミツバ アルファーⅡコンパクト



配線は少し伸ばすだけで大丈夫でした。



ナンバーのネジを換えて。





ワッシャー付きより雰囲気出て良い!


白っぽくなっていたレオスタットのノブを交換。



どうも持病みたいですね・・・新品が普通に出て助かりました。




みんなと行った呉のイベントの時に発見された冷却水ホースの破れも純正ホースが出たので交換。
ラジエターホースは上下とも廃版なのに。





サーモケース横の小さいホースに針穴サイズの小さい穴が開いていました。
少しずつの漏れだったので致命的なオーバーヒートはしなかったみたいです。

のりぃさんの指摘が無ければどうなっていたか・・・(恐怖)




冷却経路のホースだったので当然外すとクーラントがドバトバw

新品のクーラントに納車時替えたばかりでしたがまた交換しましたw
まあ応急処置した時にだいぶ水入れたから(震え声)



修理が終わったら、オクでトランクのマットを購入したり。


カーペットタイプを特注という手もありましたが、純正でもアリかと思いそのままセット。
そんなに状態は悪くなかったので。






フロアマットはシャギータイプとエクセレントタイプを。
ただエクセレントタイプは使用状態が悪かったのか毛足が縮んでいて残念なことに。

シャギータイプはR31乗りの提督の車内から出てきました(笑)

カラーもあってますし、そのままシャギータイプを使用して行こうかと考え中です。


そんな具合で楽しくやってます。



肝心のロードスターも遂に13万キロ!




カローラフィールダーとマークⅡ、更には最近まであったヴィヴィオの活躍もあり走行距離は減ってはいますが、やはりイベント等はこちらで出ますからね・・・


エンジンは快調なのでまだまだイケますよ~


以上、近況報告でした!


では、また。
Posted at 2016/11/05 22:33:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2016年08月30日 イイね!

買い物が止まらないw

こんばんは。

台風の接近で気温が落ちて、仕事はし易いモノの夜寒くて辛いです・・・
皆さま如何お過ごしでしょうか?





こちらはマークⅡの部品集め?ばかりです。




納車時に一通りカタチにはしたのですが、悪い癖が出て・・・

純正鍵がお疲れ気味だった上に1本しか無かったので・・・



当時物のクローバー社製ファッションキーを。



純正がプラスチック頭の「TOYOTA」刻印しかないのに対して鍵本体はゴールドだしマークⅡのエンブレムも付いている・・・

昔はカー用品店や鍵屋にたくさん並んでいたような思い出が有りますが・・・
スマートキー・イモビライザーの普及で合鍵も減りましたよね・・・

まだブランクのままなので、これから持ち込んで作成して貰おうと思います。



次はホイール。
またかよと思われるかも知れませんが。




X80系前期用 アルミホイール


前期純正がオークションに格安で出ていたので試しに入札してみたところ、そのままいけました(笑)

これでカタログの仕様にまた1歩。

スタッドレス用に回したいと思います。


で、引き揚げ時に履いていた16インチのディッシュホイールがデザイン的に好きでは無かったので、タイヤだけ残してガラ屋に始末。

その代わりに(笑)



X80系後期 GT純正アルミホイール

を格安で入手。

タイヤはバリ溝で余っていてもったいなかったので、何か良いホイールが無いかと物色していたところ、偶然にも。
非常にお安く出てました。

これでマークⅡだけでタイヤ・ホイールセットが4セットも!


置き場がヤバいです。



ロードスターは、この盆休み、暑さに耐えかねて。





年に1度のエアコンガスメンテナンスをしました。
今年も漏れなく、コンプレッサーオイルもバッチリ新しいモノに交換できました。

マークⅡもレトロフィットでR134aガス入れてばっちり効くようになりました。

流石に今年の夏は暑すぎ・・・


次は・・・平面座のナットを探さないと。

ホイールはあるがナットが無いので。



では、また。



 
Posted at 2016/08/31 00:08:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2016年08月03日 イイね!

GX81 公道復帰!

こんばんは。

遂に8月、夏真っ盛りで毎日暑いです。
夏休みが欲しいと思う今日この頃・・・


1か月ののち、GX81 公道復帰致しました!




ブレーキ周りはほとんど新品、エンジンはタイミングベルト一式とラジエター・サーモを新品に。







何故かR31乗りの提督が持っていた純正リップスポイラーも早速装着!









ホイールは、いつぞやストックしていた、ボルクレーシングのGTU(17インチ)に215/45R17を組み合わせて履いてみたものの・・・純正車高ではバランスが悪く。







結局15インチのBBS RSに落ち着く事に。
車高落とさないなら純正サイズが見た目と乗り味のバランス取れてますね。


オーディオは、拘りたかったけど当時物のカセットは手に入りにくい上に実用が厳しいので・・・



KENWOODの高級機(と言っても10年前w)のL909にスペアナCDプレイヤーのRD-380を組み合わせて変則CD2枚掛けにしています。
これならAUXでIPODも聴けますし。


ステアリングはまたしてもナルディのGARA4



今度はウッド&レザーのコンビタイプにしました。
高級セダン?はやはりコンビステアリングのイメージが有るので。



デジタルメーターも故障無く動いています。
若干速度のばらつきはありますが、誤差の範囲内でしょう。


これから、少しづつ手入れして乗っていきたいと思います。
宜しくお願い致します。



では、また。




Posted at 2016/08/03 23:49:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | マイカー | 日記

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