雪道と四輪駆動に比較とは？

ここ数日の大雪で交通も麻痺してた関東地方に茅原実里さんに会いたいが為に行って昨日帰ってきたMRVです。

（；＾ω＾）「ここは山陰か？」

と思わせる雪の降り方でしたが、それはともかく。

ちょうど数日前にちょっと山の中でレガさんの雪走破性を見たく走ったときの車載動画のキャプ画が写真の内容ですが、

普通に走破性高いな

滑るのは当たり前なのですが、無茶ない走り。確かに気に入る人も多いわけだが、

「そらみろwwwスバルの技術はー、シンメトリカルガー」

などと思われるかもしれませんが、そんなのはどうでもよろしくて、過去にも書きましたけど

AE104/CP9A/BP5とずっと四輪駆動で走り続けた人間にとっては何も変わらない。

のですが、やっぱり違うのは。

足周りの硬さ

ですね。足の硬さの順位で言えば

硬い）CP9A＞AE104＞BP5（柔らかい
※あくまでも個人の感想です

と言った感じです。エボ自体は純正バネ＋KYBSRという硬めの足だったのでやはり氷などの凸凹圧雪路では暴れてしまって操作が不安になりやすい。一方でレガに関しては多少柔らかい足回りなので食いつきが良いと言うところでしょう。

カローラに関してはベンチマーク的なところが少ないのですが、そうやって考えるとエボの時はもう少し足回りも考えとけば…とも思ったりしたりしなかったり。多少空気圧を落とすのも方法ですし、この手の比較は難しいとだけ言っときます。

ただ今回の雪はベシャ雪だから凍りやすいなぁとも思ったりしましたが、

南岸低気圧のせいで全く雪が積もっていない山陰地方にこの後何かあるんかと怖がっていますがw

(　´_ゝ｀)「なんとは言いません。ちなみに依頼した部品がもう少しで届きます。」

（＾ω＾；）「雪で結構輸送路もてんやわんやですからねぇ…」