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ro-adの愛車 [カワサキ Ninja1000]

ニンジャ1000オイル&フィルター交換
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2012年11月13日
1
レッドバロン

オイルリザーブ30リットル(VR)18000円

オイル&フィルター交換 合計2290円

オイル1490円、フィルター代700円
2
2012. 4. 6 5544Km
2012. 5.11 7611Kmフィルター
2012. 5.25 10042Km
2012. 9.18 12790Kmフィルター
2013. 2. 1 15898Km
2013. 4.30 18758Kmフィルター
2013. 6.14 21760Km(3002Km)
2013. 8. 4 24892Km(3132Km)フィルター
2013. 9.27 27567Km(2675Km)
2013. 12. 6 30541Km(2974Km)フィルター
オイルリザーブ30リットル(VR)18000円継続
2014. 4. 15 33220Km(2679Km)
2014. 6. 20 36694Km(3474Km)フィルター
3
タイヤ交換 スピードスター 19805km

2013.5.12

BT-023

F120/70ZR17
R190/50ZR17
4
2013.5.12

走行距離20000km達成
5
スタンドローラー&キャリングコード

チェーンのグリスアップがやりやすくなります。

リアのバックをコードで固定出来ます。


追記

先日購入したスタンドローラーを使用しましたが、イマイチ使いずらかったので、今まで通りのジャッキ佐藤を使うことにしました。カナシイ泣き顔バッド(下向き矢印)

回転ローラーが小さいため、転がり抵抗が強く作業がしずらい。

タイヤを回転すると外側に膨らみ、設置面に両面テープで張り付けられているゴムが剥がれた。

車体を垂直状態で使用しないとダメNGでした。(爆)爆弾
無駄な買い物でした。カナシイ泣き顔バッド(下向き矢印)

しかし、フロントタイヤには何とか使えそうです。(爆)爆弾

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