ENGのO/Hついでに
ちょっこっとカム他も・・・？

っでノーマルENGの時よりは
油圧管理をと思い探していたのが・・・
2008年７月に倒産した
大森メーター機会式・・・♪



なぜ大森かって？
日本精機（Defi）は電子式+高いので
オートゲージ・オートメーターは電子式＋デザインが・・・
Pivotは電子式+52φが無く60φでデカイ！！
その他は・・・？

結局、旧車御用達、定番の大森の52φがベターかと・・・？

後はダッシュにビルトインするか普通に吊下げにするかは
O/Hから帰って来たらぼちぼち考えます・・・（＾＾；

またまた、カプチ乗りの
アンディ６６０さん」からの情報・・・♪

SPEED HUNTERS.comに
UK、Racer86ことRobくんのKP30
画像がいっぱい・・・♪





その画像の中・・・どっかで見たCDI・・・？
おまけの空爆品・・・はたしてちゃんと稼働しているのか・・・ｗｗｗ

そしてその他に書いてある内容も？（＾＾；


パート２が楽しみです・・・（＾＾ｖではここがリンクされましたぁ～・・・（＾＾；

今週の水曜･･･?
参列で一週間･･･♪

ひとまず2日目･･･
快晴♪

購入予定は無かったのですが。

珍しくPCD110・・・♪
完全衝動買いです。・・・（＾＾；


ガラステーブルも考えたのですが
取り合えず、パブのスペアータイヤのスペースに
押し込んでみました。


お飾りです！！(爆）

後は暇みて、磨きます・・・♪

残り3本・・・はたして程度の良い8x13 PCD110・・・格安で出て来ないかなぁ～？

先週加工に出した・・・
純正リーフ・スプリング

即行で加工して送って頂きました。






っで、昨日組替えようかと思っていたのですが、
なぜか倉庫整理をしていたら時間が無くなり
夕方からは歯医者の予約・・・

その後歯医者の帰りに寄った、中学の大先輩がやっているお店で・・・
同級（野球部）が飲み会、拉致され
結局。呑んだくれ・・・ぐだぐだ（Ｔ。Ｔ：

今日は二日酔いで、組替えを辞めようかとも思いましたが。。。
車検仕様のホットロッドスタイル・・・やっぱ許せない！！
寒い中、何とか組替え完了です♪

結果、3inc（75mm）ロアリングブロックの時より車高UPになりましたが、乗り心地もストロークも若干ですが良くなり大満足・・・！！

TOSCOショックがかなり硬めなので、このままでそこそこ行けるか、
リーフ増しで硬さを調整かは、今後の課題で取り合えず次に・・・？