完全に放置プレー状態で
ネタもない・・・（＾＾；

と言う事で、先日完成♪

←最近、跳びネズミさんにも
連絡を取って居ないので
魂の当時制作品の入手が困難な為

そろそろ帰って来る予定・・・？
パブのリアガラスに今貼ってある、熱焼けでベロベロになってる魂・・・（T▽T；
交換用に再制作してみました・・・♪（画像上4枚1シート品）

サイズは今貼ってある物よりずっと小さく、当時制作品の初版、第2版と同じ
130mmx60mm 画像の下の逆文字、内張り版（当時の第2版品）の完全コピー！！
今回は当時よりは熱焼け、ラミネート技術を考慮して外貼り、わざわざいたずらで剝すやつも居ないと思い、正文字版で50枚・・・プロに頼んで制作してみました。（~~v

これで、死ぬまで後５０台・・・車、乗り換えのも安心♪
まぁ～たぶん今のパブで最後と思いますが・・・？（＾＾；

取付ける車両が
有りませんが・・・（＾＾；

トスコの衝動買いで・・・
ついでにKP31ワークス
レプリカ・バーフェンも♪




当時物？かと思いきや・・・やっぱ最近某オクで出ているレプリカのようで昔のFRP素材とは明らかに違います。
まぁ～見た目のデザインも当時物と細部まで同じ、たぶん当時物から型取りしている物と思われます。

73年　雨の富士1000㌔より↓


フロントスポイラーは持ってましたが、パブリカ用では無くどう見てもカローラ用
当時物であるのは間違いないのですが出どころが不明・・・？


いろいろ見る限り・・・やはり73年頃の高島屋カローラレビン・ロータス・カローラ（KE25)などの
ワークスと同じ物のようです・・・？
同じく73年富士1000㌔　ロータス・カローラKE25↓



やっぱワークス仕様は憧れますゎ・・・（＾＾ｖ

最近PCD114.3より
よく見かけるPCD110の
TOSCO　8JX13♪

前回のお飾り、衝動買いから
火が付き今回も衝動買い!!
(^_^ ;



程度ははっきり言って、前の１本よりも良くありません。
腐食はかなり酷いし、明らかにPCD114.3に無理やり履かせた形跡が・・・（Ｔ、Ｔ；
トスコ用ナットを使う分には問題なく使用出来そうですが・・・最近は神戸井桁もそうですが、
希少ホイールを加工して無理やり履く方も多いようで？


まぁ～PCD114.3に比べれば、履ける車種もSA22・RX-3・KP47他・・・
それも確実にワークスオーバーフェンダー仕様でないと履けないサイズ
（さすがにL200ミラで履く方は居ないかと？）、
競争率もそれほど高くないので、あと１本気長に格安もの出るのを待ちますかぁ～～～♪

どうせ履ける車両無いし・・・www

今度は埼玉の中古パーツ
販売店で

47年　KP３６　バンが役目を終え
解体されているようで・・・？

初めはFバンパーのみ某オクで
出品されていたのですが、
「出展者への質問」で他のパーツの
問合せがチラホラ・・・
これは争奪戦の気配・・・（＾＾；


早速にアラート設定をして、グリルとライト枠が出品され少々高目のスタートでしたが即入札！！

その後、後追いで少々高騰しましたが無事落札しました♪

去年入手した、S47 1200XLのグリル＆ライト枠セットの方が約半分の価格でなおかつ
経年劣化の傷みも少なく程度は良かったのですが、
今はイケメンpubくんの予備で嫁ぎましたので
家のパブくんもこれで安心♪

後はファミリーグレードの様にライト枠がメッキでは無くシルバーの塗装仕上げなので
メッキ調のカッティングシートでライト枠とボンネットモールが合うように加工が必要ですが・・・

（＾＾ｖ
　

昨日発売・・・♪

今回はトヨタ編Xマツダ

っで内容はKP31の代表で
この方

本人掲載が無いのが残念ですが・・・（＾＾：
イケメンｐubくんが堂々と４ページに♪

その他にもKP47～カローラ・カリーナなど主にトヨタでも小型車がメイン
マツダ車もいろいろ、基本的にノーマル・オリジナルに近い車両ばかり

しばらく個室での時間が満喫出来そうです・・・（＾＾ｖ