もりしゅんのブログ一覧

以前にもブログで書いた「ドコモ ドライブネットクレイドル０２」について。
前回、探し回ったのが４日ほど前。

どこのショップも在庫がないということで、注文すれば３～４日で入荷と言われた。
在庫がないことが分かっているので、いちいちショップに行くのは面倒だ。
電話で確認して注文できるなら、そちらの方が早い。

ということで、色々と電話してみたのだが入荷が１週間かかるとか時期未定やらと回答は様々。
よほど売れずに生産数が少ないのか、それとも昨日の予想ではないけれど形状を変更して新型が出るのか？

明日、ドコモの夏モデルの発表会なのでその辺と関係があるのではないかと変に勘ぐってしまうのであった。

ドコモがパイオニアに出資して３位株主になったそうだ。
ドライブネットなどの強化を念頭においた出資であると思う。

2013年夏のサイバーナビには新機能として「スマートループ　アイ」という他のサイバーナビユーザーがスカウターカメラで撮影した画像を表示したり、自分が見た風景を他の誰かに情報として提供できるクラウド型情報共有サービスが搭載される。
リアルタイムで道路状況が画像で分かるのであれば、たしかに便利だ。

2013年夏のサイバーナビのページ

僕の推測ではあるが、これがドコモドライブネットのアプリに組み込まれるのではないか？
何となくではあるがそんな気がする。
カロッツェリアの専用機ならスカウターカメラなどを別売りで購入しなければならないが、タブレット型端末であれば、専用クレイドルの形状さえ工夫すれば、同じ機能が利用可能と思う。

なんかこんな情報を知ってしまったら、タブレット用のクレイドルとか購入しようかしらとかドライブネットに加入してみようかと思ったが「しばし待て」とゴーストが囁くのさ。

実現するとしても最速で2013年冬か2014年春辺りかと予想しているのだが。

僕は運転中に音楽を聴いたりすることは殆どない。
単に運転に集中しているからだ。
今日は友人がハンドルを握ってくれていたので、その間にインターナビPOCKETでナビをしながらiPhone内の音楽を再生させてみたのだが、たまに音楽が途切れる。
詳しく説明書を読んでないので、何とも言いがたいが音楽はBluetoothで接続されているのだろうか？
それなら途切れるのもあり得ない話ではないので納得。

あと再生の順番は自動的にシャッフルされてるのかな。自分の入れた順番とはことごとく違っていたのだが些細なことなので、あまり気にしてはいけない。

そして今日のドライブ中４台のN-ONEと遭遇。
赤３台と駐車していた黄色が１台。
もうそろそろN-ONEも珍しい車ではなく、よく見かける車となりそうだ。

どうも僕という人間は「実際に自分の目で確かめないと気が済まない性分」らしい。
と言うのも今日は本気でドコモドライブ用のクレイドルを探したためだ。
おかげで今日の午後は気ままなドライブとなった。

7インチのタブレット端末を所有しているので、どれほどの実力か試したいという突拍子もない気分になったのが原因。
幸か不幸か、タブレット用のクレイドル02は、どのドコモショップでも扱いがなく取り寄せという返答だったので購入には至らなかった。

カーナビはインターナビPOCKETを使用しているが、今のところ困った所はない。インターナビPOCKETは3年間無料という理由で使用しているだけ。３年後も使用しているかどうかは自分でも分からない。
過去のブログでも書いたことだが、たまにアプリが落ちてしまうのでユピテルのポータブルナビを併用している。たしかにこれはリロードも速いし地図自体も最近の地図なのでこちらもあって困ることはない。
無駄遣いを承知でクレイドルを購入しようとした僕はバカだったのだろうか。

単純に知り合いの誰かが実際にドコモドライブを使用してくれているなら、おおよその感想を聞き出すことはできる。しかし、「使いたいとは思っているんだけどねぇ」という事で生の声は分からない。
結局、知りたければ自腹を切って自分で確かめるしかないのだ。そういう意味ではかなりの浪費癖とも言えるだろう。
ネットで色々と調べてみたが、ある意味役に立たない。
何でもそうだが、ネットの意見は大半が罵詈雑言が多数を占めてアテにならないのが実情と思う。
半分以上は偏見で自分の機器で使えないと星ひとつ。文句ばかりでこりゃダメだ。

今のところ分かっているのは、ドコモドライブは高速道路のSAやPAの情報が弱いらしいという事だけ。しかし、今後はバージョンアップで機能を補っていく予定とあるので期待は持てる。
下手に機能が上がって、端末の処理能力が追いつかなくなるのは願い下げだが。

見れば分かるとおり、自転車。
しかし、あまりお目にかかることはないだろうから今日のネタとして。



写真は「ニュークークル」という自転車ですが、一風変わっております。
なにが変わっているかというと、この自転車はハンドルを180度切ってペダルを漕ぐと「バック」可能なのです。

ただし、安全のためスピードは出ません。せいぜい時速４キロ。歩行者にも簡単に抜かれてしまいます。
平地は安定してますが、登りには弱いです。急な坂道は前輪駆動のため、タイヤが空転するので無理です。そして前に体重をかけてジグザク走行しないと登りません。

僕の自転車ではないけど母が乗ってくれないので、たまに僕が乗ってみようかな。長いこと放置してるから整備しないといけないけどね。