ノーマルプロボックス 0-100km/hってどうよ

面白いデータですね♪
速くない車だからこそ、
こういうのって面白いですよね。

2速レブが110弱、3速レブが160強なのですが（相棒の4駆・AT）、
追い越し加速時等、
一旦シフトダウンして回すべきか、
このまままったりと加速していくべきか、
わずかな坂の勾配やカーブのR、
並走するライバル!?のおおよその車両データ等、
頭の中をグルグルさせている時が、
仕事中一番輝いている瞬間かもしれません　＾＾ゞ
平日昼間の高速道路は、
バンのワンメイクレースが全国各地で行われておりますから☆

以前レンタカーで乗ったことのある2駆マニュアルのプロボより、
4駆ATの我が相棒の方が加速『感』があったのですが、
2駆/4駆、MT/ATで、
最速のプロボはどれになるのか教えて頂きたいくらいです。

mfさん、どうも。

限界とパワーが低い車は考え安いし、無理しても壊れないので良いですね。

単純に0-100km/hの加速で考えるなら。
全てノーマルのプロボでは、タイヤ性能から4駆MTが最速な様な気がします。
タイヤをグリップの良い物にすれば2駆MTかも。4駆では駆動系の機械損失が気になります。
MTはドカンと繋げる技術があればATよりも速いですよ。

もの凄い情報！！全て印刷！

僕も例の加速ページ、1.5が載ってないので寂しさを感じておりました。

どっちにしても速くない車ですが、どのギヤーでどこまで引っ張るのが一番速いのかな～っと、発進する時いつも思っておりました。
特に「１速ってどうよ」って思ってましたが、50km/hまで出るのですね！ビックリ。
ちょっとやってみよう。

５月のブログ記事「マニュアルトランスミッションでいこう！！」もじっくり読みましたが、興味シンシンです。

一般道や高速道路ではレブリミットまで引っ張りきるのが最速なんですよね。あまり芸がないんですよ(笑)。
日に一度はレブリミッターを働かせる乱暴な運転をしているので分かっていたのですが。

今回の情報は自分の中であまりまとまってない状態で公開しちゃったので、別の機会があったらまた考察してみます。

ｋｓｋスレ、私も見てました。
一時期スタの書き込みでえらい祭りになったんですよ。
私はスタの人を擁護しちゃってましたが。

プロボ、私ので試してみようかな…。
クラッチレスシフトで変速すれば…。
練習しましたが、さっぱり上手く行きません。。。

さすが、まっどさん。ご存知ですね。

プロボはどの位いくのか興味あります。試したことも正確に計測したこともないので分かりませんが、10秒前後とみています。

1NZはレスポンス悪いので回転あわせは難儀します。

ごめんなさいｗｗ
加速スレのプロボックス自分です（笑
レガシィBP5もそうです（笑

１０秒台ぜひお願いします！！
お邪魔しました♪
[壁])≡サッ!!

あ"～！！

いたやんさん、どうも、、、

いたやんさんだったのですね。これは失礼しました。

年齢も年齢なのでチャレンジするのに気が引けています。でも仇は取らなきゃ。

BP5、はやっ！！　やっぱり格が違い過ぎます。

１．５ＡＴでなら・・・キャストさんががんばってくれるはず・・・(ぁ

おおっ！！

キャストさんならやってくれますね。
期待しています。

私は今、チャレンジ場所とメーターの撮影方法で悩んでいます。