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ディーゼルエンジンの5カ所に不具合があった。インジェクタを取り付けるナットの締結力が不足していることから、インジェクタガスケットの面圧が低下し、エンジンオイルが炭化する恐れがある。また、燃料リターンホースについて、取り付け部分のシール性低下や内部の亀裂発生に至る恐れがあるという。

　エンジン制御コンピュータには、減速時のエンジン制御、インジェクタ制御回路の電圧変化によるノイズ対策、過回転制御の3つのプログラムにそれぞれ不具合があった。

　それぞれの対象車両に対して、インジェクタ取り付けナットの増し締め、燃料リターンホースの交換、制御プログラムの修正を実施する。







とな。
完璧な優秀なクリーンディーゼルエンジンだと思ってたら、意外と不具合あったのね。
過去にもシリンダー内に煤が堆積してバルブを詰まらせたりとか。

M9Rエンジンもいろいろあったけど、どっこいどっこいかな？

無職でスイマセンm(__)m

相変わらずアルミテープで目が覚めましたwww



の野郎、裏表で導通しねぇ(*_*)

落胆していたら、縞々さんから大きなヒントが！

「端を折り返して貼っています」とな！

おー！なるほど！

ニャンとかならないものか？
うーん、うーん、うーん、(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…











ヒラメイタ╭(｡•ㅂ•｡)و ̑̑ﾋﾟｺｰﾝ

こうすればいんじゃね？


つまり、中の部分を折り返して、


こう！！

オイ、朝の4時。
躁うつ病の躁状態だな^_^;

こうなったら止まらないw


ライト片手に作業開始！


よし、まずはコラム下完成＼(^o^)／

…まだ暗いな。
そうだ、インテーク部屋に持ち込めば！




こうなりゃこっちのもの


へい！

へい！

ヘーイ！

夜が明けた〜！

まだだ、しかし体力が…
ええい、やったる！






(:D)┼─┤バタッ


もうダメ。
午前中は爆睡。

そして午後回復し、またまた


ほい！

ほい！

ほい！

ほい！っと。










あ、宅配便だ。アレだ！


イエーイ！簡単収納クロスレンチ！


しかし、想定していた恐るべきことに、Cナットに入らない！
うわー、1mmの違いデス。(；・∀・)


まぁアダプターがあるので、大丈夫でしたが。ε-(´∀｀*)ﾎｯ
このように、一本に収納できるのが惚れたところ。
早く来い来い春よ来い。


さーて、アルミテープの効果はどうかな〜？
明日病院なので、インプレは明日。

ま、街中走るだけだもん。
変わりようもないよねー。

でもこれでアルミテープ、スッキリしたあ(*ﾉ∀<)
やるだけのことはやった(o^ｰ')
自己満足デス。d=(´▽｀)=b