脱がして見た♪

EVORAは純正で3段階に車高調整できるらしいので先日からチャレンジ中。

サスの下側のネジはこれ。

でもって・・・

上側は、・・・見えないwww


と言うわけでフェンダーの内張り引っぺがしました♪


見晴らしが良くなった（笑）


ちょいと分かりづらいですが真ん中の穴の奥にサス上側のネジがあります。


構造的にスプリングコンプレッサーで縮めないと外せそうに無いです。


まずはコンプレッサーの下側のみを掛けて・・・


続いて上側も掛けます。
スペース的に一個しか掛けられないwww
一応この状態で縮めてみましたが、やはり危ない(＞人＜;)
これはスプリングコンプレッサーが今のタイプではダメという事ですね(Ｔ＿Ｔ)

うーむ、また何か考えてみるかね〜www
とりあえず週末はEVORA使うので作業中止。元に戻しました(ㆀ˘･з･˘)
ディーラーはどうやってサス外してるんだろ？
スプリングにプリロードがかなり掛かってるのでそのまま上下のネジ外すとバネ弾けちゃうしね(・・?)
EVORAのサービスマニュアルも買うかね〜www(￣Д￣)ﾉ