スカイラインに復帰しました！
じゃあ～ん♪
ライトニングイエロー　２５ＧＴ-ｔです。
購入時はIMPUL・フルエアロ以外どノーマルでしたー
９軒見て周りましたよ…
当初は「黒」を探していましたが、ノーマルで程度良好車
それが、この黄色くんでした☆
（中略）
三台目のＨＲ３１・ＧＴＳ－Ｘの時、タービンをぶっ壊し(：ー＊)
修理費やら、家族構成を考慮し、手放すことになり下取り車に…
【当時新車では、Ｒ３３販売中でした】
が、家族対策でミニバンの選択を迫られ、当時の日産車では
「バネットセレナ」か「プレーリーリバティ」の２車種しか存在しなく
後車のリバティ・ハイウェイスター（プラチナ銀）を購入('99.1)
しかし、あまりのロールに我慢が出来ずに１年半で買い替え、下取り車にしました(滝汗）
Ｃ２４セレナ・ハイルーフのデビュー、試乗での好感が持て即購入('00.8 J_Vパック・黒)
【当時新車ではＲ３４販売中でした】
Ｃ２４セレナって、車高が高い割には足が良いんですよね！
お気に入りで丸４年乗りました(^^)
子供達もすでにチャイルドシートが解除となっており、封印を取り払う時です!!!
'04年9月に『ＥＲ３４』我が手に◎◎　◎◎
当たり前ですがＲ３４はもう新車では手に入らないですよね！
普通の一般常識では、何で？わざわざ新車で買ったセレナをを手放してまで
６年落ちの車を買うのか？ですよね(^^;
自分は置いてきた夢を戻すために『スカイライン』に戻りました(^-^)/”

５ナンバーサイズ・直列６気筒・後輪駆動
ＳＫＹＬＩＮＥよ、原点回帰せよ！

ミニバン＆ＧＴカーの善し悪しもわかります(^^)

☆現在の仕様☆
NISMO ローテンプサーモスタット
ＨＫＳ 純正交換・エアクリーナー
NISMO ヴェルディナ　スポーツキャタライザー
HKS ステンレス・フロントパイプ
柿本改　kakimoto・R
ENDLESS ブレーキパッド
ENDLESS ブレーキローター
NISMO ブレーキホース
HKS 　ハイパーマックスⅡ
NISMO カッパーミックスＫＩＴ
NISMO　リンクセット一式
NISMO　強化ブッシュ
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
Defi BF ブースト・油温・油圧・水温
IMPUL 534Sフルエアロ
OIL エンジン ＮＵＴＥＣ
　 ミッション ＮＵＴＥＣ
　　 デフ　　ＮＵＴＥＣ

事故をきっかけに全塗装を決断！！
ＤＲ３０純正色『◎◎赤と濃紺のツートン◎◎』