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イイね!
2017年11月24日

spada車列伝①パルサー

皆さんこんばんは(^ ^)
僕が今まで乗って来た車の歴史についてお話しでもしましょうか?←誰も興味ないってw自爆
まぁ独り言なんで気に留めなくても大丈夫ですよー
とりあえずなんで最初は日産なんでしょーか?の質問についてお話ししましょうか?
親父が日産党だったものでちょうどバイト先の先輩がシルビア180だったっていうのもあるんですけどね〜
本当はパルサーでもターボ仕様のGTIRってグレードが欲しかったんですが
ちなみにSR20DETを横置きにアテーサETSと呼ばれる当時R32GTRに採用されていた電子制御4WDを採用。WRCに参戦するために開発されたものらしいです。




当時友達がランエボ軍団になっていたので対抗して買おうかと思っていた矢先‥
お前はターボに乗るなって事で‥なんか知らないけど説教とターボ禁止令が出されます。



形は似てるけどパワーが無いなぁ〜って感じの非力なNAでしたけど運転の基礎を教えてくれた初めてのクルマでしたね〜
まぁ形だけGTIRって事で‥納得行かなかったんですがやっぱりクルマを持つって事はなんでも愛着もてちゃいますねー
これでまぁ若かった事もあって良く無茶してましたね〜

話は変わってその後から出たN15系にはホットモデルが出て来ます。



パルサーVZ-Rって言う車種になります。
N1仕様になると200馬力も出てるらしい。
一度乗って見たかったなぁ〜
青ヘッドと赤ヘッドがあって



こちらは175馬力になっております。


こちらは赤ヘッド
200馬力出てるんですね〜

昔は1.6クラスが主流でしたからEK9.AE111辺りがターゲットだったんでしょうね〜
それにしても今では考えられないくらいパワーを出していたんですねー
今は排ガス規制やら色んな問題があって小排気量+ターボでダウンサイジングってかなり無理があるような気がするのは僕だけでしょうか❓

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Posted at 2017/11/24 19:47:17

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