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えいじん☆彡の"黒アリ" [トヨタ アリスト]

F50シーマ純正前期バルカンヘッドランプ

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2016年11月23日
1
バルカンヘッドランプの内側はこうなってました。

アリストのヘッドランプ加工で、やりつくされた感はありますが、最近パーツが安価になってきたので、前々から気になってたF50シーマバルカンを入手。

サイド方向の配光を考えて、切り込みのある前期のバルカンをチョイス。

後期はAFS化されて、サイド方向への切り込みがありません。

実用よりカスタム派の方は見た目が良い、後期をオススメします。

2
どうせやるなら車検対応でオートレベラー作動を目標に、先人さん達のお知恵を拝借して、取り付けステーを金属加工屋さんに製作以来しました。

隙間からの見た目が悪いからブラックアウトしました。

3
殻割りしたついでに、LEDチューブやファイバーを駆使して今風に仕込もうと思いましたが、アリストのヘッドランプの形状からくる取って付けた感があるので却下しました(笑)

なので、無難にさりげなくバルカンをアピールする為に、バルカン内にポジションランプを増設しました。
4
仮付け。

インナーのカットは、インナーのメッキがデリケートなので慎重に。

傷つきやすく剥がれやすいです(⌒-⌒; )

カットは裏側からするのがオススメです。
5
仮点灯。

純正の35wから55wに変更。

6
殻とじして完成。

インナーメッキを剥がして、イメチェンでブラックアウトでもよかったのですが、さりげなくがよかったので、後期のブラックメッキのままに仕上げました。
7
取り付け風景
8
点灯風景

光軸調整して完成(^ω^)

配光パターンが非常に良く、純正のマルチリフレクターとは比べ物にならないぐらい良くなりました。

55w化しても、対向車に迷惑なら無いのが良いですね。

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この記事へのコメント

2016/11/25 18:00:26
取り付けステーの作製お願いできないですか??
コメントへの返答
2016/11/25 22:19:51
金属加工屋さんに依頼してレーザー加工で切り出してもらったので、当方では製作出来ません。
2016/11/25 18:12:37
いいですねー、シーマのバルカン(^^♪
純正は配光が悪くて暗いので、これならフォグランプいらずですね
でも前期と後期で違いがあるなんて知りませんでした
自分は乗り始めた頃にネットで金属加工の図面をネットで手に入れましたが、どこに依頼していいのかも分からず断念した覚えがあります(^^;)

ライトの後ろ側の出っぱりの処理はどうされましたか?
コメントへの返答
2016/11/25 22:41:17
自分も調べてみて、前期後期の違いがあるのを知りました。

バルカンの弱点、側方下部の配光を補う為の開口みたいです。

因みにバルカンは、ドイツ製なんです(笑)

後ろ側は純正の蓋の位置から5〜6センチ飛び出ます(ノ_<)

塩ビ管で延長を試みましたが肉厚があり、バーナーの交換が容易ではなくなったので、耐熱性のあるキッキン用品の円筒型容器を使いました(笑)
蓋がネジ式になってるヤツなので、防水性と防塵性も優れてます(^ω^)

ヘッドランプユニットと円筒型容器接合は、数ヶ所タッピングビスて仮固定してから、脱着しないのでシリコンコーキングで固定してます。

ヘッドランプレンズとヘッドランプユニットのシーリングは、シリコンコーキングじゃなく、ブチルBコーキングを使用しました。

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