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2016年11月30日 イイね!



はい、NEW BRICERを購入しましたよ。と

冬用タイヤ、ホイールを塩カルまみれの白川郷ドライブして、ロクに洗浄もせず2年間寝かせたホイールはちょっとやそっとでは汚れが落ちませんでした。

強力なブリッサーで試してみようと思います。

Posted at 2016/11/30 22:53:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月23日 イイね!
今夜辺りから本格的に寒くなり、関東平野部でも積雪になるらしいから、わが家のNWGNも履き替えました。




※画像はお借りしました


前機ZESTで履いていたブリヂストンGIRO YT6+ブリザック

サイズは14incで偏平率も55とZESTノーマルサイズですが、NWGN15inc、55とは一回り小さいセットとなりました。

タイヤも五年目を迎え、スタッドとしての山もあと1ミリ残りとちょっぴり心配ですが、サマータイヤよりはマシだろうと、もう一シーズン使う事にした。

朝から先日購入した、フロアジャッキやインパクトレンチを使っての作業。初めて使ったので、少し時間がかかりましたが、バッチリできました。

作業がらく〜♩

その後ドライブに出かけ乗り心地チェック。

なんか、純正タイヤよりいいの。
乗り心地、安定性、グリップ。
変なダンピングもなく乗りやすい。

五年目のすり減ったスタッドレスの方が、純正サマータイヤよりもいいのかぁ。なんてこったい!

サマータイヤももう山が残り少ないから、来シーズンには早目に変えちゃおうかな。

スタッドレスもイロイロ試したが、やはりBSとYHがトータル的にいいですね。

DNも履いてますが撥水の為か、ウエットめちゃくちゃ弱い!もう、DNは安くても買いません。

もう、いつでも積ってもいいぞ!( ^ω^ )
Posted at 2016/11/23 23:04:29 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月15日 イイね!
ホイール交換工具ここ数年、冬の白川郷に行くのが好きという事と、気候の変化で遠州でも雪が積もる事もあるので、冬季はスタッドレスに履き替える習慣ができました。

毎回タイヤ屋に交換に行っていたが、長い目で見ればホイール交換ぐらいなら自分でやった方がお徳となりそうだったので、工具一式購入に至りました。




お値段はそこそこ。

大橋産業のトルクレンチ。




マサダの軽量アルミフロアジャッキ。2TON
コスパと信頼性のバランス。




最近挟まれてお亡くなりになった方もおられるので、馬も。大自工業。コスパと安定性。





これだけは拘りの、KTC電動インパクトレンチ!ネットで諭吉4人。新製品らしい。

あとはインパクトレンチ用のソケットと、タイヤストッパーをポイントで。

とりあえず、これだけあれば比較的楽に交換が出来るかな。

みんカラもしばらくご無沙汰ですが、社のイベントが終わったので、今週資格試験が終了すれば、気分スッキリ楽しめそうです。
( ^ω^ )


Posted at 2016/11/15 22:03:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月07日 イイね!
今週、来週は社のイベントや試験が控えているので、いつもよりアクティブ度が低下してます。

早く終わらないかなぁ( ;´Д`)
Posted at 2016/11/07 09:18:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月17日 イイね!
DRiViSiONのECUを入れて4か月になります。

学習も進み自分の走りに馴染み、自然なフィーリングになった。

シグナルストップから、ポンッと軽くアクセルオンで瞬間的にまどろみもなく、一気に加速する。

それは暴力的ではなく、スムーズにトルクに乗ってスピードが増す。

AWDとボディ剛性の恩恵により、いつの間にか速度が増し慌てアクセルを抜く。

一気に後続を引き離す加速は、傍目馬鹿な走りをしているヤツに見られているだろう。

しかし、こいつは一般道の流れに乗る加速は、アクセルの微妙な力加減が要求される。
大袈裟かもしれないが、アクセルに軽く載せただけで、市街地をトレースできるのだ。
Posted at 2016/10/17 23:45:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
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