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2017年09月03日

【Z34 フェアレディZ】エビスラップタイムアタック第3戦

9月3日(日)に開催された、エビスラップタイムアタック第3戦に参加しました。3戦とは言え今年のラストです。


この日は、気温24℃で走行にはもってこいの日和でした。

今回は、オイルクーラを装着してからの初サーキット走行。TPMSも入れたので走行時の状況をしっかりととらえることが出来るようになりました。

参加者はいつもこのイベントに参加する人たちが集まり、車も見慣れた車が集まってきました。





KING OF SUPORTCAR




7.0L、500馬力のバケモノ。加速する姿は圧巻。




レクサスIS-F。V8 5.0Lのモンスタースポーツ。

この日の最速ラップを記録したFD3



プログラムとしては、フリー走行、アタック1回目、アタック2回目で各20分ずつ。フリー走行の時点で気づいたのが、オイルクーラーの効果。全力で3周走っても油温計が130℃を超えることがありません。

もう一点気づいたのが、タイヤの空気圧。今回もニットーのINVOを履いていましたが、走行前の空気圧が2.4で走っていましたが、低速からの立ち上がりで、踏ん張りがきかず横方向に逃げるような感じがしました。同じことがフロントにも言え、フルブレーキングからコーナーへ入るときの回頭性が、1テンポ遅れるような感じになります。

そこで、フリー走行後に+0.3空気圧を上げて、走行時に3.0になるようにセットしました。

結果的にはこれが良かったようで、ベストタイムは1.13.566を記録。今までのベストタイムを0.5秒ほど短縮することが出来ました。


私の参加するA-3クラスは、ポルシェやコルベット、レクサスIS-Fと超高級スポーツカー揃い。タイムは10秒台を出しています。私のZ34も決して負けてはいないはずなので、もう少し腕を磨いて来年こそ10秒台を狙いたいと思ました。

今回は併設のFJ1600は8台が参加して、盛り上がっていました。こちらも今年の最終戦なので、シリーズチャンピオンの決定もありました。


また、コースアウトして車を壊してしまいリタイヤしたとか、スタート時にフライングで、ピットストップペナルティをうけるとか、本当のレースの醍醐味を感じることが出来ました。

フライングのため、ピットストップペナルティ



また、レースクイーンもしばらく見納めなので、写真を撮っておきました。


来年も開催予定という事なので、ちょっと練習して記録更新したいと思います。

それでは、今日の徒然はこの辺で…
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Posted at 2017/09/04 23:11:48

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