ゆ～すケのブログ一覧

民主党すごい！！

北海道は全選挙区が民主党なのかな？

頑張っていただきたい！！







さてさて、私事ですが9月いっぱいでシルビアをおりることにしました

家のおとんがＭ３５ステージアを買ったので車庫を空けなくてはなりません

2人しかいないのに所有台数3台とかありえないので（笑）

次期候補車は中古ではえらい安価なＣ３４ステージアです

ちなみに親父からのオサガリなので車両本体０円（笑）

車検代のみです

メンテナンスに結構な金額が掛かりそうな悪寒

本格的に乗る前にタイベル、ウォーポン、ベルト類、油脂類は変えておかなくてはならんでしょう

もちろん地元の陸運でユーザーで通す予定

今度はコイツをいじり倒します（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

車検終わったら即行ミッション載せ換えすね～

んでもって石○新港のストリートドラッグ仕様

来年から土曜は地元から某港まで通いますがなｗ

手始めにスピードリミッターカットだな（・∀・）ﾆｰﾔﾆﾔ

24日の夜中から25日の早朝にかけて心強い友人とタービンを組みました。

作業後半はもうナチュラルハイ状態ｗ
もう少しでヘブン状態になるところでした（＾＾；

某クレスタ乗りの友人が「見て！空が明るいよ！」のひと言が異様に面白かったのをうっすら覚えています（笑）




オイルリターンにはＧｒｅｄｄｙのステンメッシュホースを使い今度こそは！
と意気込んで作りました
某クレスタ乗りのワンオフのホースを固定するステーはいい仕事しています




低回転から高いギアでブーストを掛けると不快なカラカラ音がします

前のブローしたＰＥ１４２０のときと全く同じ音

ＰＥ１４２０って全部こんな音がするのか？と疑問

そして朝一発目の始動時のウィーンという音

これもタービン特有の音なのか？と疑問

オイル漏れなどのトラブルは今のところありませぬ

やはり、オイルインライン用にバイクのキャブ用ジェット使ったほうが確実かもしれまてん




ブーストの掛かりは、まぁ普通だと思います
自分の車なのに、4000回転以降の加速が怖すぎて踏めません（笑）
加速もそうですが、タービンへの負荷が怖くて・・・


付けたくありませんが、マジでブローオフつけたほうがいいかもしれません
完全バックタービン仕様なので0,5k掛かっている時に一気にアクセルを離すとものすごい音量のバックタービン音（汗）

カッコイイ！！カッコいいけど前のタービンは7月1日午前0時過ぎに最後のバックタービン音を鳴らしてから一切過給しなくなったのを思い出してしまう！！



道行くおばあさんとかおじいさんが振り向いたり
ネズミ捕りチュウ（中）のお巡りさんの横で無駄にアクセルオンオフしてみたり（笑）



ただ、一つ不満がありまして、ＮＡ用のマフラーなので超静か（´Д｀；
あまりドロドロ言いません

というわけでマフラー変えます
抜けを良くしてあえてブーストがあまりかからないようにという策を考えてます

ちょいと遅いお盆休みを9月にとって実家に帰って兄からＡＰＥＸのブースト計をもらってきてついでにＤＲ３０のオイル交換と洗車もしてきますわ（＾＾）




あと3ヶ月もすれば画像のような琴似なりますがな（笑）
カップリングファンで吸い込んでいるとは言え、これではインタークーラー冷えそうにありませんね
滑るの嫌だなぁ・・・

ケータイで更新します



ＰＣはＬＡＮケーブルでネットを繋いでいるのですが

ＬＡＮケーブル繋ぐとずっとフリーズ・・・

ケーブル外すといつものようにすんなり動きます


ウイルス対策ソフトのせいかと勝手に推測（笑）


ぶちキレて何百回叩き壊そうと思ったか・・・



そんなこんなでシルビアはターボになりました（・∀・）

夜の11時に大学の車庫に入ってかれこれ5時間以上（笑）
作業の終わりのほうは全くろれつが回らず、寝言を言っているような感じ



その次の日は人生で１番眠かったような（笑）


とりあえず調子はまぁまぁ
0,48k掛けの4000回転以降は鬼加速！！



ブーストをかけると聞こえる変な音はタービンからなのか？(謎)


画像は朝5時に撮りました


その2時間後には起きて準備して千歳に行ったタフマンとは私のことだ（笑）

朝日がのぼるよ～さんのフリー走行を覗き見してきました（・∀・）

実はお会いするのは初めてでしたが・・・


もっともっと早く出会えていれば！と思ったのは僕だけでしょうか（笑）
シルビアもドライバーさんもめちゃくちゃカッコよかったです！




天気も良く絶好の行楽日和
同時に水温＆油温上昇日和でした（汗）



いや～同じS15でもSとRとでは別物ですね
まず、17インチを履いて振り回せるというところが僕には想像つきません（笑）
そして車作りにもかなり感心しました
ドリフトするにあたって抑えたい必須パーツもほとんど変わっていてとにかくすごい！のひと言に尽きます

早速横に乗せていただきましたが、緊張されたようでした（＾＾；
でも、ドリフトできない僕にとってみればすごくお上手に感じられました


NAのままだったら遊びタイヤ用意して遊びたかったのですが・・・
『ターボつけなければよかった』と軽く後悔（汗）




ディープテーパーなワークエモーションを間近で見たのは初めてですが


すごく良い（・∀・）







写真を一枚も撮っていないのが非常に心残りです・・・

お次はフルエアロ記念に写真撮影ということで（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


この記事は、NCMLフリー走行！！について書いています。

大学はすでに夏休みですが


国家資格取得目指して毎日学校に缶詰です（超滝汗）
今日は雌雄の牛の解剖実験・・・
すごい臭いです
さすがに疲れました（おもに鼻が）
テストも撃沈しました
周りの人らが答え合わせをしていて俺と違う答えになり
さすがにブチ切れて発狂しそうになったｗ





帰り道は今日の早朝にE市の学生が2人死亡するという事故があった某国道を大雨の中1○0km/hですっ飛ばして帰ってきました
そのニュースは今日の夜帰ってきてから親父に言われて気付きました
夕刊を見ると・・・
うん、めっちゃ見覚えある道路の写真だ
マッシュのとこくらいだろうか（謎）
夜通る時はお化けが出るかもしれませんね
スピード出しすぎだったみたい





ここ2日連続で事故ってるやつ見ました
おとといは朝の通勤ラッシュに
ただでさえ混んでいる朝なのに事故渋滞ってのは
非常にムカつきますねぇ

今日は住宅街で現行ライフと初代プラドが熱い接吻を交わしてライフがイってました
あれは廃車でしょう
どうして住宅街であんなに車を壊すほどの事故を起こせるのか
気になりますねぇ


明日はわが身
気をつけます



＞此芽先輩
どうかこのワタクシに9月の上士幌の日程を教えてくださいませｍ（_ _）ｍ