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セレナのアイストはとても良く出来ているのですが、気になる点がいくつかありました。

一つは車を止めてエンジンを止める時。
停止するとアイストが働きます。シフトをPにいれ、ブレーキを離すのですが、この状態はエンジンがかかっているのと同じ状態なのですが、停止した時からエンジンが停止しているので、
もうエンジンを止めたのだと勘違いする事が多くシートベルトを外すと・・・
安全装置が働きエンジンがかかります。

そして、自分であらためてエンジンを止めて車を降りる・・・
なんだかムダにエンジンが始動して損した気分です。

他にも車を止めて人が来るのを待っている間、シートベルトを外していると、
エンジンはずっとかかったままになります。
つまり運転席のシートベルトを外すとアイストは働かないのです。

まぁ、安全面の意味で仕方ないのですが、燃費が悪くなるので試しにチョット細工してみました。
写真がその細工ですが、やった事は、運転席の下にあるコネクタを外しただけ。費用ゼロです。

これによってどうなるかというと、
車を止める→シフトをPに入れる→(エンジン止まる)→シートベルト外す→エンジンを切る→降りる
という順序で行っても、Pに入れてすぐにエンジンが止まりその後エンジンがかかるムダはなくなります。

また人を待っているときもシートベルトを外して待っていてもアイドリングストップが働きます。

さらには、運転席から人が降りるためドアをあけるとエンジンが動きますが、ドアを閉めるとエンジンが止まります。（危ないのでオススメできませんが。。。）

普通に使う分には、エンジン切り忘れて降りようとするとドアを開けたとたんにエンジンが始動し
切り忘れはありません。

注意点は、シートベルト装着の警告等が働かなくなります。
だって、シートベルトのセンサのコネクタを外したので、常にシートベルトをした事になってますから・・・

ディーラーに怒られたり、車検が通らなくても責任はもてません。
ということで試す人は自己責任で・・・

震災の影響もあって納期がわからず待ち続けること１ヶ月以上・・・
頼んでいたホイールがやっと届き本日取り付けました。

あいにくの雨で来週にしようか迷いましたが、来週末は忙しく時間がなさそうなので、雨のなか交換してもらいました。

つけたホイールはレオニスCXのBMCMCで、
18×7.0J、インセット47、PCD114.3です。

タイヤはダンロップのENASAVE　RV503　215/45R18 93Wです。

思い切って18インチにしましたが、45タイヤだからかホイールのリム形状の関係か18インチに見えない・・・

乗り心地は全く問題なし、車高を落としたいところですが、前車で車高を落として擦りまくりだったので、このままでいきます！

前のラフェスタに付けていたバルブに付け替えましたが暫くしたら左側のライトがだんだん暗くなりついに付かなくなってしまいました(-｡-;

寿命だったのか取外し、取付け時に悪くしてしまったのか解りませんが仕方なく純正に戻しました。

9600kから戻したのでだいぶ明るく感じます。
そのかわりハロゲンに戻ったような色に見えます(-｡-;

お金も無いので暫くこれで過ごします(^_^;)

先日ポジションランプを交換したら、
純正のキセノンバルブより青白くなってしまったので、ラフェスタに付けていたバルブを外しておいたので交換しました。

何だか青白いというより緑がかっているような気が…

格安で買ったバルブですが長いこと使えてるのでよしとしましょう！

ポジションランプの色が黄色くてＨＩＤと比べるとかなり黄色いので、
ＬＥＤのタイプに交換しました。

ルームランプもセットになっているセット品でしたが、とても良い色です。
ＨＩＤより青白くなってしまいましたが、とても良い感じです。

こうやって見るとＨＩＤの色はいかにも純正って感じの色ですね。
ラフェスタの時につけてたバーナーに今度交換したいと思います。