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とりあえず18日の走行会で16年落ちのフロントタイヤを何とかしようと、購入しましたー
ヤフオクの中古ですが(^^;;

これでリアタイヤと同じ銘柄になり、製造年も10年ほど若くなりました。
それでもまだ古いよね(^^;;

1秒はタイム上がるでしょって、まだキッチリとしたラップ、どのコースでも刻んでないから、よく分からないですが、とりあえず西浦で1分5秒位かなーと(^^;;
そこにはドライビングの習熟度も入るから、もうちょっとよくなり、4秒台にしておきましょう（≧∇≦）

来週末位に交換しようと思いますm(_ _)m

これが眠ったままですが、
某所のフェイスブックで、6速の部品が揃ったらしい。

そろそろお金を何とかしないと(^^;;

本日はバンさんとボイフットで練習を。

ここで偶然オタムさんとご一緒する事に(^-^)

私がよく分かっていないリバウンドをご教示頂き、TA07が驚くほど安定した事に、また１つ、セッティングの大事さを痛感しました。
やはり、しっかり車を見る事が大事ですね。

バンさんとは、せな含めたタミチャレZERO仕様で変態走行しながら、イン閉めたり、サイドバイサイドで走り込み、せながキッチリこなせるようになってきた事にビックリ。
なので、3人で走っていても止まる事がなかったので、レースっぽい練習ができたと思います(^-^)

また、バンさん号を試乗させて頂きましたが、全ての車の動きが機敏過ぎずだる過ぎず、思った通りに動く、クセのない車に作られていて、これがワーチャン狙っていた車である事に、感激。

自分達の車はその動きがだるくなったような感じでしたが、方向性は悪くなかったので、この車の動きに近づけるよう、せなと作り込んでいきたいです。
この車乗ったら、ワーチャンチャレンジしたくなりますねー(^-^)

まずはTT02のリバウンドストッパーとダブルカルダンとガムを次のチューニングにする事、決定ー(^-^)

ラジコンのセッティングの奥深さと仕上がると感激する車になる事に、改めて楽しさを感じました。

頑張っていけそうです(^-^)

本日は昨日走行した車を洗おうと有休取っていましたが、当日に済ませてしまったので、オイル交換にディーラーへ。

次に向けて、キレイになりました。
いつ走れるかな〜(^^;;

その後、ラジコンのプロポで気になるところを修理に出しており、返ってきたので、引き取りと支払いへ。
週末の走行に向けて、F1を調整してます。

1日、楽しく過ごせました。

台数60台と多いので、タイムアタックには向いていませんが、サーキットを走ってみたいという人には最適の走行会です。

一応、以前のショートで気になった所をフルコースでどうかという試走もありましたので、課題に対し、対処法と、今後の仕様についての方向性も見えてきたので、来月以降、手を加えたいと思います。

詳しい？内容はこちらで。