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寒いとエンジンのパワーが上がってタイムが出るそうですが、下手くその僕にはそんなのとは無縁の世界です；；

さて、つくばサーキットでようやくオイルクーラーの効果確認です。去年の冬のサーキットでは油温計が無かったので、比較はできませんが＾＾；

オイルクーラー効果ありです。
３～４周連続アタックしても、最高温度で115度程度。油温が悲鳴をあげる前にタイヤやブレーキがヘタりそうです。これでじゃんじゃん練習できるぞ～！！

。。。と思った矢先、１ヘアで盛大にスピン；；しばらく身動きが取れませんでした。

１ヘアでクリップについて、立ち上がる直前に前触れも無くクリンッって回って為す術無し。
そのままイン側タイヤバリアにお尻をコツン；；
幸いヘコミは無かったです。

最初は立ち上がりで単に踏みすぎてタイヤがスリップしたと思ってたんですが、どうも可怪しいです。下記の動画の最後でスピンをするんですが、スピンの瞬間の映像が無く、動画がスピン直前で途切れている。

その理由は、
カメラの電源が切れたから→つまりシガーソケットの電源が途切れたから→つまりエンスト
なんです。

スピンした後にエンストなら分かるんですが、エンストしてからスピンしたようにも考えられます。
また、OB-LINKのログを見ても、スピンの瞬間、アクセル開度は20%程度でスピンを誘発するような感じでも無い。

まさか。。。ね～。。。