• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ゴジ太郎のブログ一覧

2017年12月21日 イイね!

年内最後のチューニングパーツ

さてさて、来月の年始に車検があるのになんか届いた(棒読み)





中身はこんなの



装着したら見えないのにメッキになっている謎。
一度LEDテールランプを知ってしまうと純正テールランプは尾灯点いてる状態でブレーキオンすると光量変化が分かりにくいと感じてしまうので新品購入。
ハイマウントストップランプはトランクスポイラーで塞がっているので視認性の良い明るいテールランプはやはり必需品。

株式会社AVEST
R34 2ドア車用LEDテールランプ
付いてないと思ったらウィンカー用のバルブ付いてた。
取り付けに割く時間が微妙なんで年内に取り付けできるかナ?


Posted at 2017/12/21 21:17:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のできごと
2017年12月02日 イイね!

よく分からない車検項目(車両総重量1.1倍ルール)

2017年の規制改正でよくわからないところを調べる。
平成29年6月22日より、はみ出しタイヤ(通称:ハミタイ)と横出しマフラーについての車検の基準が一部改正された。

最外側がタイヤとなる部分については、外側方向への突出量が10mm未満の場合には「外側方向に突出していないもの」とみなす。
はみ出しタイヤは車軸から前方30度、後方50度にあたる車体(フェンダーなど)よりタイヤが外に突出することを指す。

つまり10㎜未満のタイヤのはみ出しはOK。
引っ張りタイヤでホイールがフェンダーが出るのはアウト。

まぁコレは問題無い。


平成29年10月1日より運用されている車両総重量1.1倍以下ルール

ユーザー目線では素人目に見て全くわからない。
とにかくブレーキが交換された車はNG?
次回の車検(2018年1月)はロールバー取り付けに伴う乗車定員変更による陸事持ち込みになり重量測定が発生する。車検に通す対策方法を考えていきます。

因みに車両総重量の定義は下記の計算式。

乗用車:車両重量+乗車定員数×55kg
商用車:車両重量+最大積載量+乗車定員数×55kg

ER34(2ドア)AT寒冷地仕様(純正時のカタログスペック)
1440+5×55=1715kg
寒冷地仕様なので標準車より10㎏重い。


審査事務規定(第4章-20)「架装等により車両重量が増加した乗用自動車等の審査」コレがよくわからない。

つまりブレーキ交換車は1715㎏から車重が増えるとアウト(?)
BNR34ブレンボ付きER34はアウトか?

車両総重量が判断要素なので、定員が減れば減らした人数分重量マージンが稼げることになる?

ロールバー組むので20㎏以上増大予定。
しかし、乗車定員を5名から4名に減。
1名分、55㎏余裕が発生し、ロールバーとの相殺で約30㎏余裕?
しかしながら、チューニングカーでインタークーラーやオイルクーラーやラジエーター等のアフターパーツ。
純正より大きなホイールなどの重量がありそうなパーツも多数あるため不安要素もある。
カーボンボンネット(12~3㎏減)やフルチタンマフラー(重量3㎏ぐらい?)

あまり重量増の車検結果を聞かないので不安な年越しか(´・ω・`)
車検結果は漏れなく、お伝えできるようにします。


Posted at 2017/12/02 21:12:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のできごと
2017年11月21日 イイね!

純正戻しで解決

昨日、テールランプの異常を指摘されたので社外LEDテールから純正テールランプに戻した。



カプラーオンで正常に点灯するので原因はアース不良ではなく、LEDテールランプの基盤が死んだ模様。
次はヘッドライトの色味が違う修理か。
バーナーかバラストかよく分からないがパーツ代が少々高そうな気がする。
Posted at 2017/11/21 17:26:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車のできごと
2017年11月20日 イイね!

直ったけど、壊れている?

代車マーチが“いかれておるらしい”ので戻しに行ったらちょうど34の修理が終わって直ってるという(^ω^;)
直ってはいるが、問題発生。

クスコの6点式ロールバー組むと乗車定員が5名から4名になるため、車輌総重量が変わり、陸運局持ち込み扱いになるので次回車検までチューニング作業不能(´・ω・`)

次いでに車検に引っかかる箇所が多発中(^ω^#)
右ヘッドライトが死にかけなのか左右で色味が違う。
ハイマウントストップランプをユニットごと取れ(他店だけど、球取ったら車検通ったんだけど)
台湾製LEDテールランプの左ブレーキランプが尾灯点灯時、ブレーキ踏んでも変化無し(アース不良?)

用途は変わらないから乗車定員変化しても改にはならないとか説明された。
車内寸法にもよるらしいがミニバンの三列目シート取ったら貨物ナンバー扱いになるかもしれないとか、車輌総重量1.1倍ルールとか最近の改正には付いていけないからプロに任せるしかないか(;´д`)

で、自分で直ぐにできるハイマウントストップランプのユニット外し。
ユニットはトランク内張り剥がしてボルト2本取ったら強力なテープでくっついているから力技でグイグイ引っ張る。
レンズカバーだけ残ってしまった。


レンズカバーも取れた。トランクスポイラーで隠れた位置なのになんか汚い。


とりあえず、内側からアルミテープで貼り付け。貼ると性能アップする謎のモノではありません。



ハイマウントストップランプの球用配線がそのままだけど、テールランプ側の内張りまで剥がすのは時間切れか。
日暮れが早いので今日はここまで。

テールランプはアース不良なのか不明だけど純正テールランプに戻そうかしら?
内張り剥がしてみれば原因わかるかもしれないけど明日以降。


Posted at 2017/11/20 17:27:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のできごと
2017年11月15日 イイね!

代車K12マーチを直す?

代車K12マーチを直す?代車を借りることも多いゴジ太郎ですが、今回のK12マーチもなかなか壊れていらっしゃる。
不具合
ボンネット開かない
電源ソケット使えない
オーディオがCD入らない
ドアロックが壊れている

ドアロックはK12マーチ特有の持病で欠陥レベルのアクチュエーターが原因なので個人では直せない(;´д`)

まずは簡単そうな電源ソケットを確認。
手持ちのアクセサリー系は壊れていないので単に電源が来てない。



取説を見るとバッテリーの下にもヒューズボックスがある構造(アクセスするにはバッテリー外す必要有り)



ボンネットが開かない。
良く見たら電源ソケットのヒューズは車内側だった。



ヒューズ抜いてみたらやはり死んでる。



スペアヒューズ付いてないから他の使わない機能のヒューズで代用できないか見回しても、車内側は10Aばかりだし、ボンネット開かないのでヒューズボックスにたどり着けない(´・ω・`)

次はオーディオに挑む?
どうもオプションオーディオのようで、よく分からない。ザナヴィのナビもなんかおかしいけど放置。
ただの移動手段と割り切るしかないのか(-_-)
Posted at 2017/11/15 10:22:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車のできごと

プロフィール

護持誤字太郎(ごじごじたろう)です。 パルサーセダン(EN14)レガシィワゴン(BH5B)スカイライン2ドア(ER34)とドア数が増えたり減ったり。 AT→...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2018/1 >>

 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

お友達

車種問わず車好きな方。
ATのチューニングカーなので興味のある方、お声を掛けてください(^ω^)
27 人のお友達がいます
ぜっと32<img src="/images/emoji/i13x12-F9E8.gif" style="vertical-align:text-top;border:none;margin:0 2px;" alt="チューリップ" />ぜっと32 ER34nismoER34nismo
八神ブレイズ八神ブレイズ ちぇいそーちぇいそー
スー@EVO Xスー@EVO X hr34kaihr34kai

ファン

18 人のファンがいます

愛車一覧

日産 スカイライン 日産 スカイライン
中身は強化AT+GT2835kai等=400馬力オーバーな過剰スペック?を誇るBNR34 ...
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
BH5B 4AT しゅとこーで全損しました。 壁と縁石の友達になり左リアフェンダー接触、 ...
日産 パルサー 日産 パルサー
発売当時、父が新車(前期)で購入し私が免許を取って初めて運転した車であり慣れ親しんだ車で ...
ヘルプ利用規約サイトマップ
©2018 Carview Corporation All Rights Reserved.