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イイね!
2017年10月06日

走りが似てると思た(^^♪

走りが似てると思た(^^♪ 今日雨の中新型スイフトスポーツZC33に試乗しました。

以前自分が今のZC31SⅡ型購入時に

三菱COLT RALLI ART バージョンRに乗った感覚に

走りが酷似していると思いました。



スイフト 車重970㎏
140PS/23.4㎏-m 
パワーウエイトレシオ6.9Kg/PS

コルト 車重1110㎏
163PS/21.4㎏-m
パワーウエイトレシオ6.8Kg/PS


それもそのはず、調べればパワーウエイトレシオが0.1の差でしかないですので感覚が
同じに感じたんでしょう、?

ここからは彦爺の主観ですがスイフトは2年先に必ず走りに見直しが入るんじゃないでしょうか?
スズキは新しいエンジンを搭載すると必ず見直しが2年先に入ります、
2年待って後期型を観て購入するのが得策かも?


ブログ一覧 | スイフト | クルマ
Posted at 2017/10/06 22:28:09

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この記事へのコメント

2017/10/08 00:22:28
早く試乗したいな(^o^)。まだしてません(((^^;)。友達と行く予定です。友達も何年か後に一緒に購入するか?って言ってます(((^^;)。

スイフトを買う前コルトも考えましたよ(^o^)。
コメントへの返答
2017/10/08 07:51:36
毎度です、

スイフトMT試乗車は県内に2台しかないようですので調べて行かれて下さいネ(^^♪

今度のスイスポ走りますがターボなので当たり前です、MT派には???ですね、

残念ですが自分はNISMOノートの方がやっぱり完成度が高くイイと思いました。
2017/10/08 21:48:04
こんばんは(^-^)
コルトと似てると言うことは相当速いんですね~!
NAが好きな方にとっては速くても面白味がないのかもしれませんね...
エンジンで言えばルーテシアのターボよりzc32sが相当楽しめました♪
またNAスイフトに乗りたいです!!
コメントへの返答
2017/10/09 08:13:57
おはようございます。

ほんと圧のかかる2500RPMからの加速は早いですよ。

しかし6500RPMからレッドですのでその加速域が4000RPMしかなく、しかもNAと違い過給されての4000RPMですからアッと言う間のレッドですので面白さはNAとは全く違いますネ、

やはり1400CC、すこしエンジンが小さすぎでどことなく660CCの軽自動車ターボみたいな感を受ける所もありました。

来年、TOYOTAのGRから3ドアのビッツが限定発売されますが1800CCターボで215PSらしいですスイフトもこれ位の性能がほしいですね(^_-)-☆
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