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2011年08月07日

久々の車の話題~ヘッドライトの白濁

久々の車の話題~ヘッドライトの白濁 最近、ヘッドライトが白濁した車が目につくようになりました。
うちのフォレは4年目ですが、まだ大丈夫ですが、近所の車の半分は白濁(^^!!!

どんなに格好良いエアロを組んで車高を落としてもヘツドライトが白濁しているのを見るとメンテはイマイチなんだなぁと思っちゃいます。

最近のヘッドライトは樹脂製で、ボディの形状に合わせての加工も簡単ですが、こういうデメリットもあるのですね。
しかしリヤは長年樹脂製なのに白濁が目につかないのは、色が付いているからかな?

ちなみにうちの赤レガは20年経っても全く白濁していませんよ、ガラス製ですから。
ただ裏側などのプラ部分は劣化してますが。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/07 14:30:24

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この記事へのコメント

2011/08/07 14:34:35
最近の車は、デザイン重視しすぎて、耐久性が…

中身のコストダウンも…

そういえばサンバーも樹脂ヘッドのはずですが、まだ平気そう
コメントへの返答
2011/08/07 14:40:54
お早いコメントでビックリ(^^!!!

日産とトヨタに多いような気がするのは、それだけ台数が売れているからかな?

逆にスバル車ってあまり白濁見えませんね。
サンバーは古い個体も白濁が見えないですよ。
隣家のプレオは白濁してますが、メンテ全く無いクルマだから仕方ないけど(^^!!!
2011/08/07 18:48:35
言われてみると確かにそうですね。
ローダウンのミニバン、うちのまわりではホンダ系が多いきがします。フルエアロでベタベタの2代目オデッセイとか…

BGはいちどコンパウンドをかけたことがありますが、すぐにまた曇って来ちゃいました(>_<)
曇る原因はなんですかね?ハロゲンとかHIDとか灯火によるのか、経年なのか、気になりますね。
コメントへの返答
2011/08/07 18:59:38
ヘッドライト用のクリヤ樹脂が紫外線に反応して曇ってくるという話です。

内側のヨゴレだけだと電球穴からウエスを入れてホジホジすればよいのですが、樹脂の材質だと交換しかないですよね。

確かに樹脂はリーズナブルながら、コストカットのデメリットが出ているようですね。
2011/08/07 23:53:56
そうそう!最近目に付きますよね。一発で古くさく見えますね。
近所の車の半分は白濁とは!(笑)
10年越えあたりから増え始める?
スラントノーズで上向き面が多いと紫外線の直撃を受けます。
リフレクターによって上からも中からも!?
コメントへの返答
2011/08/08 00:31:52
一度きになると、多いことに気づきました。

>10年越えあたりから増え始める?
いやいや今の前のマーチや現行のワゴンRなどのコンパクトから、現行のセレナやステップワゴンまで、結構広くみかけます。

逆に白濁していないのは旧車(^^!!!
確かにマルチリフレクターを採用しだいた頃のが特に目立つかもしれないですね。
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