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ちょっと前、C3の左のヘッドライトバルブが切れて、シトロエンで交換していました。
左はいろいろ外さないとバルブには辿りつけないので。

こんど右が切れました。右は以前やったことがあるのでやり始めましたが、手は入りますが、目視は全く出来ず手探りです。
どこがスプリングの外すところかなかなか分かりません。

ここのはず、と思って指で押しても堅くて指が痛くなってなかなか押せません。
写真を撮ってやっと正確な場所が分かって押してもなかなか外れません。

結構時間がかかってやっと交換出来ました。
もうちょっとやりやすい構造には出来ないものですかね。

12月にもなったし、メガーヌのタイヤ交換しました。

買った時におまけでもらったので、文句みたいなことは言いたくありませんが、安物のマルチホールのアルミなので、センターの穴がガバガバです。
こんなので良いんでしょうかね？

前の冬初めて付けた時、ハンドルがブルブルして、バランスが取れてないようでした。
センターの穴がガバガバなのも良くないんじゃないかと。
でも145は純正ホイールもセンターがはまる穴にはなってなかったから良いんでしょうか。

今回はそんなこともあり、ボルトをちょっとづつ締めるようにして丁寧にやりました。
そうしたら、走ってみると何事も無くスムーズに走りました。

前回から前後入れ替えてるので、今度の前輪ペアがバランス取れていたのかも知れませんし、締め方が良かったのかも知れません。
とりあえず良かったです。