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2016年10月11日
プラドのエンジン・ミッションマウント交換
プラドのエンジン・ミッションマウント交換 前回は10万㎞超ぐらいで交換したエンジンマウント ミッションマウントは数年前にミッションをMTからATに載せ替えたんやけど、そのときのドナーに付いてたまんまのマウントなんで、もしかしたら新車から交換されてないままかも そんなわけで、もうすぐ30万㎞を迎える、ウチのプラドのリフレッシュ計画の一環で、エンジンとミッションのマウントを交換しました 交換前は、Dレンジのままで、信号待ちしてると、アチコチから、ガタガタゴトゴトと、音と振動で賑わしかったんで、Nレンジにシフトして停車してたんですが、交換後は、あきらかに体感できるほど振動が少なくなり、信号待ちでNレンジに入れる必要もなくなりました。 皆さんの乗ってる7プラも走行は20万キロ前後はいってる車両が多いと思いますんで、換えられてないかたはエンジン・ミッションマウントの交換、、おススメですよ <a href="/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/301/838/92d8b73798.jpg?ct=b2f0733e056a" target=_blank><img style="WIDTH: 500px" alt="" src="http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/301/838/92d8b73798.jpg?ct=b2f0733e056a" /></a>
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Posted at 2016/10/11 19:15:55

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