ATR sport 225/45R18 95w  

【総評】
写真は去年換えた時のものです！
デイトナユーロに履かせてるCW-20がツルツルになったので、次のタイヤ何にしよ〜かな〜とヤフオクで探していたら、ポケットの中でいつの間にか落札していたタイヤです(笑)
しかも新品ではなく、バリ山(9.5分山)の中古(爆)
この時に勢いでサムライホイールも買ってしまいました(￣Д￣;)
初のインドネシアタイヤで不安はあったものの、買ってしまったのでとりあえず履いてみました！
一年使った感想です！


【満足している点】
まぁまぁなドライグリップ！
ドライならかなりコントローラブルです。
滑り出しも自然でドリフトタイヤに使われるのがわかります！
普通に走る分には滑ることはまずないと思います(^_^;)

ロードノイズはこの手のタイヤにしては静か(マシ)な方だと思います！
乗り心地も思った程悪くはないです。

このサイズにしてXLなとこ！仕事で使うハイエースで小径履くなら必須だと思いますし、XLで空気パンパンに入れるとタイヤがしっかりするよーな気がします！(笑)
そしてATRはサイズの割に細いので、若干引っ張り気味になるのも良い感じ♪

なんといってもコスパ！
ただでさえ安いATRですが、バリ山中古だったので更に安く買えました！


【不満な点】
ウェットグリップ！
バリ山の時はまだ良かったですが、ちょっと減ってくると雨の日は荒いアクセルワークでは滑りまくりでビックリしました！(笑)
直線の減速で滑ることは殆どないですが(^_^;)

スピードがノッてきた時の剛性のなさ(^_^;)
160キロを超えたあたりからタイヤがウネウネしだします(笑)
150キロくらいで曲がる高速コーナーもウネウネで心臓が止まるので、気合いがいります！！(爆)

減りはもちろん早いです。



前々からインドネシアタイヤの評判の良さは見たり聞いたりしてましたが、いざ自分でも履いてみると若干の注意点はあるけどなるほどねって感じでした！
雨の日だけゆっくり走れば全然普通に使えます！
コスパはかなり良いと思います(^^)