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イイね!
2017年12月07日

2017.12.7 ワンスマ走行会 FSW 


FSWに行ってきました。

11月は鈴鹿を走れたのが1回。 12月末まで走る機会が無く、どこか走れる所は無いものかと探すと、ワンスマが主催するFSW走行会があったので参加してきました。ピット使用可能で1時間連続の走行、参加台数は20台程度。 良い条件でした。

走行時間は15時からだったので、割とゆっくり出発。

今日は天気も良く、富士山もよく見えました。


昼ごろにピットに到着。ピットに誘導されて走行準備していると、プロDr同乗走行しない人はピットから出てくださいと。あれれ?荷物降ろしちゃったけど笑  

気を取り直して走行準備。

 

今回は46の友人も一緒。


僕はFSW走るの今回で2回目。
過去の記録で、265ネオバ、羽根なし、クリアなしで2月くらいに2分7秒と今思えばビミョーなタイム。

今回は羽根あり、295のナンカン AR- 1 92では初めてのSタイヤ。



何秒で走れるかなと、初めての295サイズのSタイヤで空気圧管理はどんな感じなのかなと期待と不安が混在していました。

ブリーフィングが1時間。 

先導無しで、いきなりコースインとのこと。

定刻になりコースイン。 

いきなり1コーナーにオイル処理の跡が・・・。気を取り直して走る。 
久しぶりに走ったけど、やっぱりコース幅が広くてどこのラインを狙えばいいのか難しい。 
それと、幅が広いけどおそらくレコードライン?以外のコース上にはタイヤカスがたーくさん笑

(今日は86レース ヴィッツレース前らしく午前の走行枠は満員御礼だったそうで。) 

だから、何となくゴミが落ちてないところを狙って走ってみました。 

だんだんと慣れてきて、タイムも上がってきました。が、2分が切れない(笑) 
何回かクーリングして突っ込みすぎちゃダメだ、立ち上がり重視だと言い聞かせるも2分切れず(笑)

Sタイヤ入れたんだから、最低でも2分は切りたい! 

エイッとタイヤこじらせて、やっと切れました。


ほぼ誤差範囲です(笑)
さらに、エアコン入れたままでした(涙)

当たり前だけど、やっぱりどんなサーキットもしっかり練習しないと上手に走れない。

でも4週間ぶりのスポーツ走行、楽しかったです。 

FSW難しい。 今回、ワンスマ走行会に参加するとそのままFSWのライセンスも取得できるオプションがあったので、友人と一緒にライセンスもゲット。 無料走行チケット貰えたし、また走りに行きます。

今回AR‐1 使ってみましたが、走りなれていないサーキットでは正直何がどうなのか分かりませんでした。減衰をラジアルのままで走ったのがダメだったのか、結構ロール感を強く感じたのと、縦のグリップについてもラジアルと比べてどうなのかよく分かりません。前のZⅢ良かったからなあ。
ただ、横については結構スパッと流れる感じが第3セクターで感じました。当てになりませんが(笑)



こじっちゃったかな・・・。
 
今回の動画は久しぶりにGPSを使用。
そしたらコントロールラインが手前??になってて、1分58秒に♪ 
幻の58秒だけど、嬉しいな(笑) 



 
 
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Posted at 2017/12/07 23:28:27

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この記事へのコメント

2017/12/08 09:06:09
遠征お疲れ様です!
久しぶりでそのタイムは流石ですね
脚がSタイヤ調整なら57秒は狙えてますネ
コメントへの返答
2017/12/08 15:02:48

ありがとうございます。片道270キロ、遠いです。

やっぱり脚は少し固めのがよかったかもしれませんね、リベンジしてみます!
2017/12/08 12:37:08
いや〜っ!速いですねd(^_^o)
2回目で58秒は素晴らしいです♪
集中して走れば56位はすぐ出ると思いますよ。

ナンカンのSタイヤ…どーですか?^ ^
コメントへの返答
2017/12/08 15:06:36

ありがとうございます。ちょっと西日がきつくて、フルフェイスのバイザーが必要でした。

ナンカンのAR-1、ロードノイズは煩いですね。
あとは、どうでしょうコスパは良さそうですが。

慣れてる鈴鹿でまた感触確かめたいです。
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「2017.12.7 ワンスマ走行会 FSW  http://cvw.jp/b/1709775/40819393/
何シテル?   12/07 23:28
運転がとにかく上手くなりたい、車を操りたいと思い始めてスポーツ走行を始めました。 若輩でへたっぴです、どうかサーキットではお手柔らかにお願いします。 車...
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